事情沒有得到結果之前，很難用言語將異議打消。

對於這種分歧，李凡愚倒是不反感。

可是苦於現實的情況已經與之自己之前那個時空有了偏差，所以李凡愚沒辦法具體的將那個時空中，寶馬對mini的經營策略和方式詳細的說出來。畢竟正信目前在品牌號召力和逼格方面，與那牛逼哄哄的“別摸我”還是有差距的。

對於這種分歧，李凡愚倒是不反感。

員工們可以從公司和產品的角度出發，結合市場做出自己認為正確的判斷，這種行為應該鼓勵。所以即使心中已經打定了主意，他仍然耐心的跟眾人將自己的想法剖析了一遍。

“大家不要把曲調定的太高嘛，迷你的賽車基因肯定是擺在那裡的。但是現階段為了追求銷量，我們不能把宣傳重點放在這一塊。效能方面可以在日後，透過參加各種賽事慢慢去證明。畢竟wds賽事的含金量不是很高，所以我認為這一次的營銷，還是要以時尚為賣點，抓住年輕人的眼球。”

李凡愚將手裡的水杯放下，微笑著說到。

“可是李總，tt的火爆很大程度上是你當時定下的限量銷售政策造成的。我認為迷你想要長期未公司創造利潤，就必須要找到請得起推敲，靠得住的營銷核心。時尚這個idea確實很亮眼，但是年輕人的思維散發，注意力也轉移的快。怕是這個點子會在一時的火爆之後便被人遺忘，遠遠沒有真正的車迷對車輛效能的重視度來的長遠。

李總，從這一段時間的測試上來看，迷你是絕對有天分成為一代經典車型的。它有著簡潔緊湊的車身，獨特的外形，出色的效能，和絕大部分白領便可以承受的價格。這都是一款成功車型的必備因素，我們擁有這麼多的優勢，為什麼要把精力放在很容易被人遺忘的噱頭上面呢？而且說實話，走時尚路線的話，我們的團隊不是很專業。”

說話的策劃部一叫王磊的小夥兒，看起來沒比李凡愚大兩歲。雖然話說的有些衝，但是卻讓李凡愚對他很感興趣。

這個人的眼光很準。

事實證明，在之前那個時空的2000年以前，他剛說的這幾點一直是mini的主要營銷重點。

甚至可以說，在mini1959年下線，一直到2000年停產期間，正是這種定位和營銷策略促成了mini超過五百萬輛的業績。

但是，時代在變啊少年，

要是三十年，哪怕是十年之前，這種想法都是很好的。但是在現在這個連吃飯都講究速食的年代，這種方式很明顯已經落伍了。

李凡愚伸出手擺了擺。

他頓了頓，組織了一下語言，反問道：“在你的印象裡，迷你cooper應該是一輛什麼樣的車？”

王磊楞了一下，“當然是一款擁有出色效能，可以滿足現代都市白領出行，心裡優越感以及駕駛樂趣的……”

看著李凡愚臉上的似笑非笑，他停住了，“額、李總，我說的不對嗎？”

“對啊、迷你就是那麼一款車子。”會議已經進行一個多小時了。一屋子人的唿吸和暖氣練手發熱之下，讓李凡愚感到有些燥熱。

他稍微鬆了鬆領帶，將白色修身襯衫的袖子捲起，笑道：“可問題是，阿爾法羅密歐的拉蒙多也是這樣的一款車，馬自達rx…t也是這樣的一款車，甚至那個至今連繞樁測試成績都不敢公佈的雪芙萊，也是這樣的一款車。如果迷你給人的印象也是這樣，那麼我們的能迅速佔領市場的優勢在哪兒呢？”

王磊想了半天，欲言又止。

看他尷尬的樣子，李凡愚起身道，“迷你，要有更高的追求。”

他環視一週，看中眾人不解的樣子，緩緩起身。

“在tt之後，我們的競爭對手都