決議彙報給陸恆的時候，陸恆當初也是毫不猶豫的就答應了。

吉利汽車並不弱，不管是銷量還是他的自主研發能力，乃至整個廠家的資源都非常充足，畢竟在未來，這可是敢於從汽車大集團福特公司手下把沃爾沃收購過來的存在。

沃爾沃汽車本身就是世界知名品牌，還在福特庇護下，吉利汽車能做到這一點，確實很強。

如此一來，恆成集團之前的代理品牌版圖就構建好了，奇瑞、現代、豐田、凱迪拉克、斯巴魯、標緻、起亞、吉利、奧迪，一共九個汽車品牌。

而接下來，國內最暢銷品牌之一，上海大眾也即將拿到代理權。

十個品牌，從低端到高階，從國產自主到國外合資，價格由幾萬到幾百萬，涵蓋面之廣，針對群體之大，一切的一切，無不顯示出，恆成集團的潛力已經在逐漸轉化為絕對的實力。

而恆成集團現在和未來要做的事情，很複雜也很簡單。

以直轄市崇慶為基地，紮根西南五省，然後輻射全國，將每一個帶有“恆成”二字的4s店招牌掛到大大小小的城市中。

（未完待續。）

第七百八十九章　京東，參一手？

陸恆很看重恆成集團，這就是他的命/根子，他十分清楚實業與電商產業的區別。

恆成集團可以給他帶來源源不斷的現金流，可以讓他有充裕的資金去投資自己看好的專案。

但是電商產業不同，從本質上來說，這是一個燒錢行業。

需要不斷融資，燒錢來積累技術、積累使用者、然後再去融資，擴大影響力，緊接著又是一輪的燒錢。

就連普通人也看得出來，像什麼打車軟體、外賣軟體，憑藉著低廉、優惠的價格，吸引使用者，動不動就放出優惠措施、紅包攻勢，他們憑什麼可以比傳統行業更便宜？

靠的還不是背後投資者的一筆又一筆的投資，燒錢來給使用者便宜。

所以說，當什麼網站啊，軟體啊，說他們虧錢經營，這是真的在虧錢，不是開玩笑。能在發展過程中，還能獲得盈利的電子商務企業，真的不多見。

但從另一個角度看，他們又沒虧，規模擴大了，使用者增多了，技術積累更厲害了，所能獲得的融資就能更多，反而是賺了。

只要等到上市的時候，一切燒出去的錢，就能賺回來。

陸恆就很清楚，他投資的幾個電商專案，現階段能給他帶來利潤的幾乎沒有。

yy，餓了麼，柚子科技，幾乎現階段都不可能給與他回報，反而需要大筆燒錢，倒是汽車之家已經成熟，可以持續性盈利。

其實陸恆對柚子科技挺期待的，這個軟體和一般的電商企業不同，更加類似於京東商城那種模式。

京東商城的發展可能有些人不清楚，但其實他也是從實業轉向電商的，劉強冬本身就是光磁產品領域最具影響力的代理商，實業規模很大，到零四年的時候，京東才開闢電子商務領域創業實驗田，京東多媒體網正式開通，啟用新域名。

而且他們擁有獨立的快遞渠道，不受制於人。

正是如此，才可以在阿里巴巴的陰影下，走出自己的一條路，成為未來國內僅次於阿里、騰訊、百度的第四大電商企業。

柚子科技也是類似的模式，背靠恆成集團，旗下擁有眾多成熟的4s店，裡面二手車服務也很完善。

只要柚子科技推出之後，完全可以在瞬間推出成百上千萬早就積累好的二手車用來出售，再加上使用者自己掛上來的車，可以在短期內就開始盈利。

至於配送渠道，則需要恆成集團盡力完善了，不過和汽車之家的合作，無形中又解決了這個問題。

本來柚子科技現階段只能確保西南五省