一場大海戰來顯示裝備了S級潛艇的帝國海軍潛艇部隊的威力。成天假想敵演練，打靶，沙盤推演已經把少將的雄心折磨的不成樣子了。看看人家老麼，現在在航空母艦那高得離譜的艦橋上指揮著今後的海軍主力艦，看看人家鍾福，掌握著世界最大的、最強的戰列艦，成天威風凜凜地巡戈在北海海域。可自己呢，只能貓在這裡躲在海下，咳！

……

1911年10月11日，義大利軍隊以3萬5千人的兵力向的黎波里塔尼亞登陸進攻，當地4000土耳其軍在柏柏爾騎兵戰士的協助奮力抗擊，當天就打死了近500名意軍士兵。義大利軍司令官卡內瓦將軍隨即改變了策略，請求海軍的近距離火力支援，兩天後，土耳其軍隊被迫後撤到波斯志願軍剛剛構築起來的防線之後休整。

兩架銀白色的飛機出現在義大利軍的頭頂，帶著發動機的咆哮聲和尖利的破空呼嘯，猛地從2000左右的高中紮了下來。

地面上目瞪口呆的義大利軍人渾然不知道厄運即將降臨，還傻愣愣地等著看飛機墜毀的精彩場面。結果，隨著連續的機槍聲，一排排的義大利人被打倒在地，而重量僅為10公斤的小炸彈也不停地在人群中炸了開來。

兩架飛機始終是一高一低地配合著掃射、投彈，直到用光了所有的彈藥後，才氣定神閒地晃晃翅膀向東南方向飛去。

幾乎在同時，義大利軍在本伽斯的登陸場也遭遇了五架戰機的轟炸和掃射。與前線幾乎一樣，義大利軍人們根本沒有意識到飛機能夠在快速的俯衝時準確地開槍射擊和投彈，見慣了慢騰騰的、文雅的自家飛機後，他們主觀地認為那飛機是失控要墜毀了，直到死神降臨的時候也許才反應過來。

卡內瓦將軍在萬般無奈下向政府要求，在國際上指責波斯志願軍和土耳其人用飛機制造屠殺，同時要求自己的部隊儘量避免暴露在開闊地，儘量避免在白天進行大規模的運動。戰爭程序，被來自天空中的威脅拉長了。

1911年10月26日，經過陸續增援後的義大利軍已經達到了11萬人，期間其海軍與土耳其海軍有過一次交火，只不過擊沉了土海軍兩艘老舊的魚雷艇。而在同一天，英國政府向義大利轉告了一條壞訊息：蘇伊士運河接到中國海軍潛艇部隊要求透過的請求。

義大利政府迅即意識到，中國動真格的了！

1911年10月28日，德國駐華大使奧克斯陪同義大利駐華大使波西尼奇亞尼拜會了大中華帝國外交大臣唐紹儀，就意土戰爭中中國軍隊的問題交換意見……

第八十九節　風靡美國

地中海緊張的局勢、危機和戰爭並沒有全球性的影響，至少在美國這個孤立主義思潮氾濫的地方，人們並不太關注，政府也並不太關注。

在美國政府因為波斯灣石油利益轉讓分配而與大中華帝國政府和國內財團發生摩擦後，美國政府甚至沒有對中國政府就義大利侵略行為發表的宣告作出回應。

當然，沒有作出回應是在表面上的，私底下則是中國政府要求美國政府不予理睬該宣告。

不管怎麼說，美國有著遠離歐洲和亞洲的良好地理優勢地位，這就不會妨礙他的國民在1911年下半年連續去觀看“中國式賽車大獎賽”。

因為這個比賽從亨利·福特在1907年9月接到大老闆的指示後就在籌備。底特律、舊金山、紐約的三條賽道在1910年就修築完畢，並經歷了1910年的初次比賽檢驗，而全美和世界汽車運動聯合會也組織起來，加上連續的廣告宣傳，早把美國人的血液用發動機的咆哮聲掀動起來，早把美國人的激情用汽油燃燒起來……

大中華帝國皇室事務大臣王鏞侯爵此時正坐在觀禮看臺的特別席位上，手裡拿著一部望遠鏡等待場地上賽車接到比