有寥寥一箇中隊。

而在迷霧峽谷的出口同樣也有哨點，那裡駐紮了更多的衛戍軍。

整個峽谷內也經過了部分改造，修築了倉庫。

主要用來儲備糧食。

而這部分糧食是用來供應峽谷守軍和黯金礦工與駐軍的。

變化無處不在。

狂噴尾氣的嘎斯半履帶式卡車停在了哨點前。

所有探險隊成員紛紛從車斗上邊跳下。

陳軒離開駕駛室，掀開引擎蓋。

看到了已經被燒紅的柴油機進氣口。

此時的機體氣缸正散發著滾燙的熱量，幾乎可以用來烤肉。

前端的冷卻扇沒有什麼卵用。

但是無所謂，燒紅對於老式柴油發動機而言只是家常便飯。

陳軒還記得小時候，在鄉下看到的單缸柴油“三馬子”，在負載之後要麼燒紅要麼開鍋，沒有任何故障，只是看的嚇人，稍微冷卻後就照樣好使。

老柴油機的扭矩驚人。

越野界就有個段子，無論你的是4x4，還是6x6。

不管是兩把鎖，還是四把鎖。

越野大咖過不去的，換個“三馬子”來鐵定能過去。

事實還真是如此。

老式柴油機的耐用度可見一斑。

美中不足的就是這玩意冬天容易打不著。

需要燒缸體。

這個似乎是柴油機的通病，不少柴油車放在極寒環境下，現在還是會有這樣的問題出現，哪怕換成低號柴油也無法完全解決。

除此之外，不考慮舒適度的話，柴油機的綜合效能可以說是完爆汽油機。

所以這輛老嘎斯圓滿的完成了任務。

集體下了車，陳軒反手就把它給收進了儲物格里。

前方哨點的衛戍軍看到是陳軒親自到來，連忙拉開了封鎖用的重型拒馬。

眾人走進了峽谷內。

也有一段時間沒來過了，這裡的霧氣消散了不少。

空氣也不再是過分潮溼的狀態。

隨著那處曾經封印著魔龍的古老地窟被攻略。

這裡的環境也隨之發生了很大的改變。

魔物在的地方，總會對附近的環境產生明顯的變化。

原本散落在地面的骸骨都進行了清理。

魔物的遺骸統一拉到馬格坦城工坊，看看有沒有值得回收的部分。

至於人類和其它納羅亞族裔的骸骨則被焚燒掩埋。

這使得峽谷內的通道變得清爽整潔了許多。

空氣裡也不再瀰漫著怪味。

迷霧峽谷前哨點分出了一個小隊的衛戍軍在前面引路。

在路過那處地窟的時候，陳軒發現那裡被改造成了倉庫。

陰涼避光的地窟確實可以算得上是天然的倉庫，可以省去再次挖掘的麻煩。

這裡的巖體非常堅固，根據此前鐵匠協會和鍊金協會派來的人進行檢測。

發現巖體當中混雜了不少黑鐵和古銅。

這裡的整個岩基曾經發生過大規模的燒融情況。

猛烈的高溫讓大地化為岩漿，而大量礦石的摻入就讓它在凝固後變得格外堅硬，能在這裡劈出峽谷的斧頭究竟多恐怖，就連陳軒也找不到形容詞。

繼續前進，就到了此前那處藏有壁畫地圖的神秘遺蹟。

不過所有的壁畫都被鑿下來存放進儲物格里。

其餘的地方也在拍攝留檔後被他毀掉了。

這處遺蹟的牽扯不小。

沒必要留在這裡。

而且陳軒有理由懷疑，黑魔龍貝萊給安塞圖斯的黯金礦位置就是從遺蹟獲得的