然後是加特林機關槍200門、軍用卡車500輛、地鐳2000顆，其中加特林機關槍的製造技術引進到德國，授權德國兵工廠自行生產。軍用卡車前200輛在中國生產，剩下的300輛在德國建廠授權生產，最關鍵的核心部件汽油內燃機、卡車橡膠輪胎、軸承部件等依舊從中國進口。

地鐳這種武器需要一個高靈敏反應的觸發式爆破藥和鐳管，目前全世界也只有中國有能力生產，還好地鐳不是太貴，德國人一口氣買了2000顆，一邊部署德法邊界防備，一邊對地鐳進行研究，爭取儘快找到國產化方法。

德國海軍是一支新興的力量，此前德國沒統一之前，海軍力量非常弱，跟清朝水師差不多，只是內河艦隊。

但隨著德意志帝國的統一，容克資產階級迫切需要海外殖民地和市場，所以海軍的發展就成為必須。

放眼全世界，在海軍裝備製造領域佔據世界前沿位置的只有中國、英國和法國，只有這三個國家有能力建造各種鐵甲戰艦、配套的蒸汽機系統和艦炮系統。

但此前德國海軍幾乎就是空白，因為普法戰爭關係，法國視德國為死敵，而英國也因為法國關係只能站在德國的對立面。所以英法的海軍裝備和技術絕不會賣給德國海軍。

那麼，德國海軍唯一的出路就是向中國海軍求教了。

歷史上的德國海軍被英法兩國封鎖，只能自己摸索著前進，海軍力量發展緩慢，一直到第一次世界大戰期間也沒能超越英國，始終落後英國半拍。

但如今不同了，中英戰爭剛剛結束，正是德國海軍趁機崛起的機會。

而中國海軍也樂見於德國海軍快速崛起，衝擊歐洲海上秩序，給英國海軍添堵。減輕中國海軍在其他海域上獨自面對英國海軍的巨大軍事壓力。

因此，對於德國海軍的訴求，中國海軍得到李衛國的上諭，大開方便之門。

首先就是為德國海軍建造八艘鐵甲艦、八艘穹甲巡航艦，其中四艘鐵甲艦和四艘穹甲巡航艦在中國建造，剩下的由中國海軍裝備部幫助德國海軍在德國本土設立兩座海軍造船廠，並提供裝備零部件，由德國造船廠自行建造完成。

八艘鐵甲艦是以定遠級鐵甲艦為母本，並在上面嘗試中國海軍兵備研發部門最新的技術。可以說這種即賺錢又能進行各種試驗的買賣，中國海軍樂此不疲，那是相當高興的。

針對德國海軍的波羅的海海況要求，中國海軍艦政總署在定遠級鐵甲艦基礎上進行改良和部分閹割。很快就為德國海軍設計出滿意的戰艦圖紙。

“薩克森”級鐵甲艦，這是德國海軍為這八艘鐵甲艦定下的艦籍，一旦建成，將成為70代歐洲最新式最先進的主力鐵甲艦。

因為該級鐵甲艦是以中國定遠級鐵甲艦為藍本。而黃巖島海戰充分證明了中國定遠級鐵甲艦完虐英國五級十二艘鐵甲艦，號稱世界最強鐵甲艦，實至名歸。

“薩克森”標排11050噸。全長94米，寬23米，吃水7。53米，這個船型是典型的歐洲拖鞋式，跟中國定遠級船型相比，薩克森級就是個矮胖子。

沒辦法，這是德國海軍的想法，中國艦政總署得考慮德國人的喜好，畢竟客戶是上帝。

除了船型改變，其他的裝備基本上沒有太大變化，給薩克森級搭載了兩座雙聯裝305毫米主炮，18門155毫米副炮，10門75毫米近防炮，以及首尾個一座533毫米魚雷發射管。

裝甲系統秉承了定遠級的設計思路，採用200毫米勻制鍛鐵，百分百覆蓋艦體，炮塔、司令塔、魚鐳護壁都有裝甲防護。

動力系統則採用中國最新研製的平臥式往復蒸汽機，動力峰值能達到10000馬力，最大航速17。5節，可載煤1000噸，