關燈 巨大 直達底部
親,雙擊螢幕即可自動滾動
第212章 沙漠第一村

第二天早餐後,張平安他們沿315國道繼續前往民豐。和田到民豐全程290公里,這一段路況還不錯,基本是筆直平坦的柏油路,車不多,只遇到過幾次大貨車隊。但一路的限速讓人抓狂。一會限80,一會又限40。這還算好的,新疆開車最怕遇到測速攝像頭,卻不知限速多少,張平安只能小心翼翼地20或30透過,還能更低點嗎?

沿途經過了兩個縣城:策勒和于田,這是蒼茫大漠中難得的兩片綠洲,驚喜地見到了高高的白楊,遍野的牛群,還有駱駝!

除此之外,一路上只有漫天的黃沙,看不見天際線在哪。天灰濛濛的不辨西東,流沙象一條條黃色的溪流,一陣緊過一陣沖刷著黑色的路面。反正前方只有一條道,張平安他們也備好了水和饢,就無問西東往前走吧!

下午四點抵達民豐縣城,用時6小時。民豐是古時西域精絕國所在地,曾經有一個很好聽的名字,叫尼雅。

縣城的中心矗立著一座毛主席語錄塔,建於文革時期,塔身有四面,分別用漢語、俄語雕刻“自力更生 艱苦奮鬥”等語錄,散發著當年特有的氣息。2002年民豐縣城擴建時,對是否拆除此塔曾廣泛徵求過意見,當地人一致反對拆除,並將其修繕一新。毛主席語錄塔在全國曾修建過4座,現在僅存這一座了,這塔已成為縣城的標誌性建築。

民豐縣地處偏遠荒漠,經濟比較落後,與美好名字並不相符。縣城很小,周邊沒什麼景點,也沒有民族風情。在民豐住宿選擇餘地很小,張平安他們住的帝皇國際大酒店,名字很霸氣,是當地唯一一家能稱得上“還不錯”的賓館,就在315國道路邊上,離縣城有幾公里,據說經常爆滿。

晚上到縣城找吃的。大部分餐館也放假了,只有一個市場內幾家漢人開的小餐廳還在營業,簡單的吃了碗麵,味道還可以。從餐廳出來,四周一片昏暗,幾束語錄塔的燈光,無精打采地落在空蕩蕩的街道。風沙很大,劈頭蓋臉的往嘴裡灌,眼都睜不開了,好不容易衝回賓館休息。

第二天早上醒來,洗漱完吃了早飯。今天的主題是穿行沙漠公路,體驗一下在浩瀚沙海中行車的感覺,並進入沙漠腹地,前去拜訪神秘的沙漠第一村。

一早從民豐出發,離開315國道,向北拐上塔里木沙漠公路。這是中國第一條沙漠公路,南起民豐,北至輪臺,全長500多公里。公路從南至北橫跨被稱為″死亡之海″的塔克拉瑪干沙漠,把沙漠分成東西兩半。公路由中石油1993年3月動工興建,1995年9月竣工,目前依然是世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。

沙漠公路是條柏油公路,路面因年久有些裂縫了,有些路段坑窪不平,但總的路況還是比較好,車也很少。公路兩旁是低矮的灌木綠化帶,將沙漠和公路隔離開來,綠化帶外就是一望無際連綿起伏的沙丘了。

公路上每?隔幾公里就會有一棟藍色的小房子。是什麼樣的人生活在沙漠裡呢?張平安他們好奇地去一探究竟。

一對五十多歲河南來的夫婦熱情接待了張平安他們一行人。交談得知,這些房子是沙漠公路養護道班。塔克拉瑪干沙漠屬於流動沙漠,為防止流沙侵入和掩埋公路,公路兩旁的防沙堤上種植了固沙的灌木綠化帶。綠化帶要存活必須人工灌溉,所以每隔4公里左右建有一個道班,一共有108個道班,每個道班配兩人長期值守,定期從水井房發電抽水滴灌路邊的灌木。

這對河南夫婦帶張平安他們四處參觀。轟轟的水井房隔壁就是他們的住房,空間狹小侷促,一張鋪著涼蓆的木床,一張簡陋的桌子上放著電飯鍋,電磁爐,桌下散落著幾顆土豆。他們說他們都是公司籤的臨時工,3月來10月走,一年工作8個月,每人每月2000元工資。食物、飲用水以及其他生活必需品全