在交通基本靠走，通訊基本靠吼的年代，老百姓想要知道啥新鮮事兒，除了口口相傳以外，只能靠紙媒了。

眾所周知，紙媒這種玩意兒從發明那天起，就是當權者和既得利益者的喉舌，能實事求是，不諂媚不畏權的紙媒太少太少。

更多時候是把黑給你說成白的，白給你說成花的，廢水給你說成甜的。

而在軍閥專治之下，這種情況會更加嚴重，你能看到的幾乎都是歌功頌德和各類花邊新聞，已經不是屎裡找金的程度，完全是屎裡找乾的稀的，左右都是屎。

好比說這趟東方列車裡裡外外死了七八個，又遭到悍匪打劫，乘客如豬玀般被驅趕到後排車廂中活受罪，單拎一樣出來都是絕對的大新聞。

可結果卻是各種大篇幅的表彰歌頌。

——列車組成員發揮高度自覺性、主動性、堅定性，在困難之下增加了大局意識、憂患意識、責任意識，匯聚群眾力量，充分體現了官民魚水之情，相互協調有序，嚴厲打擊了犯罪分子的囂張氣焰，高舉法治旗幟，積極推動地方治安強化建設，為各地豎立了良好榜樣，希望再接再厲，要在社會穩固的程序上做深、做細、做實，抓住機遇，應對挑戰，有重點、分步驟的統籌兼顧，對一切困難不動搖、不放棄、不改變、不妥協....

迷糊麼？

迷糊就對了。

反正情況向外公開。

至於有幾個能捋明白的，跟我紙媒有啥關係？

就是不明說有人打劫火車，然後被熱心群眾和列車組合夥幹團滅了，非要絮絮撓撓的擰巴一大圈。

但看報紙的老百姓早就習以為常，都能看出門道。

劫匪是誰重要麼？

當然不重要。

重要的是被團滅。

與有榮焉啊！

關外苦馬匪久矣！

以後出門寧願多花點錢也得坐火車！

現在唯一讓人在意的，是那些熱心群眾做好事不留名，根本不知道姓甚名誰，太可惜了。

作為始作俑者，趙三元等人在當夜便放棄火車出行，一來是大半夜的沒有合適車次，二來火車上侷限性比較大，真遇到啥事跑都沒地方跑。

為啥要跑？

當然是莫聞山不想讓小輩兒陷入危險當中。

此次入關的用意所在就是避風頭，遠離危險。

如果還過著打打殺殺的日子，那還出個屁的關？跟小鬼子陰陽師死磕豈不更好，算是為國爭光了。

所以一行人退而求次，買了輛寬敞的驢車繼續向西。

正午的陽光灑落下來，照著人身子暖洋洋的，道路上的行人隊伍越來越多，有著各自的目標與歸途。

但冬春交際的時候，關外的路可不好走，用當地話來講叫做翻漿子，意思是大雪融化後和泥土混雜，再沒銀裝素裹的壯麗，到處是泥漿，有的地方能埋過人小腿，別說是人了，車馬陷進去都要費好些功夫才能出來。

所以駕駛驢車的重擔落到最有經驗的人身上。

趙三元一邊趕著驢車一邊翻白眼，耳朵都要出老繭了，卻又不敢多逼逼，只能默默承受。

“老子千叮嚀萬囑咐，找到蠱師能一槍打死最好，打不死也別衝動，要從長計議求穩為上，你小子可倒好，對面放蠱你就崩車窗？那他媽不是主動露餡麼？你是天王老子都不怕，可小劉和小康怎麼辦？萬一被整死了咱們原地開席？”

“.....”

“三皇劍打的舒服吧，來來來你給老子說說，是用氣劍透死了蠱師，還是用屁崩死了蠱師？”

“.....”

“能不能讓我有臉面拍胸脯說你是我莫聞山的嫡傳弟子？照這麼看，我臨死前是