他們當中，有50位衣著船員制服，包括船長、大副、二副、水手長各一位，450位身穿不同級別的服務員服裝，總經理及餐飲部經理、客房部經理、娛樂部經理、醫療部主任……一應俱全。

這時，“船長”跨步出列，向趙宇敬禮，“聖子大人，我是船長迪亞士，‘炎黃方舟’號全體船員向您報到。”

“好！”

趙宇滿意地點點頭，旋即吩咐，“立即前往津剛利索港，把碼頭上的5000多人接上船，然後，離開港口，目的地待定。”

“是！”

迪亞士一個標準的軍人轉身，大聲下令，“庫克大副，立即組織開船，全速行駛，其他各部，各就各位，作好迎客準備，行動！”

“是！”強有力的回應聲爆炸開來，海面上掀起陣陣漣漪。

迪亞士船長？庫克大副？這兩個名字似乎不太陌生，啊？不會是地球上那兩位著名航海家吧？哦，重名而已，純屬巧合，不要對號入座，他們之間應該沒有半毛錢關係。

趙宇如是想。

看著忙碌有序的船員，趙宇神念微動，一顆靈力珠懸在眼前，“這是‘炎黃方舟’號郵輪的介紹，你們看看。”

言畢，趙宇神識一掃，“炎黃方舟”號的一切情況悉數掌握。

羅丹、魯濱遜、丹尼爾、波拿巴及藍德隆六位機組人員如法炮製，夏蘭、夢露……哦，她們不行，她們只能透過羅丹轉換的文字資料瞭解。

資料表明，“炎黃方舟”長380米，寬78米，共有20層甲板，可容納7000遊客，半數客房配有觀景陽臺，什麼空中索道、水上公園、溜冰場、網球場、電影院、音樂廳、健身房、醫務室……諸多地球上最豪華郵輪的內容它一概擁有。

毋庸置疑，它一問世，就豪橫地搶過“海洋奇蹟號”世界郵輪王的桂冠和吉尼斯世界紀錄。不過，它的重量只有16萬噸，比“海洋奇蹟樂”輕了近8萬噸，科技含量超高的輕型合金材料使然。

“炎黃方舟”可智慧、手動操控，蓄電池、太陽能混合動力，常規和氣墊兩種航行模式，比“乞力馬紮羅”落後不少，卻比全球最現代、最高階的超現實遊輪“塞利布瑞特號”先進近千年。

而且，“炎黃方舟”和“乞力馬紮羅”一樣，也有地球船舶望塵莫及的智慧化船體平衡技術及“院牆”，僅此二項，就讓地球航海界一千年之內難以望其項背。

可圈可點的是，“炎黃方舟”也是全電動的，能源來自太陽能和蓄電池，一天陽光照射可使郵輪滿負荷行駛一個月，蓄電池續航能力十萬公里。

最讓趙宇滿意的是，先進的環保設施實現全船“三廢”零排放。

就在趙宇讚歎不已之際，郵輪動了，全速向碼頭駛去。

嗯，不到半分鐘。趙宇對船員的高效甚是滿意。

哇，那麼快！真的能達到100節！趙宇一臉的震驚。

不錯，就是地球郵輪望塵莫及的100節。

眾所周知，地球上的遊輪航速一般都是22節左右，沒有超過30節的。就連世界上最快的遊輪“波士頓急行者號”，也不過50節，它可是長度不過10米的小傢伙啊！

這還是常規模式，氣墊模式最高時速可達250節，比不可一世的地球最快氣墊船“澳洲精神號”快了近80節。

婦孺皆曉，“澳洲精神號”以173節的最高航速保持了近百年的氣墊船世界紀錄，一直被人模仿，至今沒被超越。不過，牛逼轟轟的它，重量只有225噸。

高速航行的“炎黃方舟”非常平穩，除了船尾輕微的水波聲，毫無輪船轟鳴的噪音。

趙宇利用這短暫的間隙，取出那尊白金坦桑石雕像，滴血認主，確定防護範圍，