世界另一頭的中國？

從葡萄牙里斯本出發，李植的蒸汽輪船隻用了兩個月就到達了天津，這種速度對於若昂四世來說絕對是風馳電掣。要知道對於這個時代的帆船來說，這樣的旅程最少也需要六個月。

一些開得慢的帆船甚至需要兩年的時間才往返一次遠東，一年開到遠東，第二年開回歐洲。也就是說，李植的蒸汽輪船足足把海上的運輸時間減少了三分之二，至少三分之二。

若昂四世回頭看了看輪船上兩個大煙囪，搖了搖頭。

雖然這種輪船已經無數次將關鍵物資運到了里斯本，但親自坐輪船兩個月感受一下這輪船的真實速度，對乘坐者世界觀的衝擊力大不一樣。

這完全是革命性的交通工具，徹底改變這個世界的遊戲規則。

為什麼這麼先進的機器會在遠東被明國人發明，而不是由科學昌明技術先進的歐洲人發明？

若昂四世曾經三次向輪船船長提出參觀輪機底艙，但都被船長以保密為由直接拒絕了。

拉斐爾對此十分不滿，三次向船長髮出了外交通牒，但最後船長始終沒有改變主意，若昂四世一行人也毫無辦法。

若昂四世也派了一個侍衛化裝成漢人在晚上混入底層甲板。但黑暗中也看不清什麼。在這個間諜被抓到之前，他唯一確定的事情就是這驅動輪船的巨大機器是燒木柴的。

後來船長加強了底層甲板的戒備，若昂四世的人再沒法混進去。

若昂四世明白，這蒸汽輪船所有的秘密都在於火焰的使用。這就是鋼鐵和火焰的力量，這種力量將改變整個世界，打破所有的舊制度和力量。而歐洲人目前對這種力量可以說是一無所知。

這種輪船完全改變了世界的地緣政治。正是這種輪船從天津發起向地球另一端的里斯本的戰略運輸，才讓地球第三端的巴西繼續留在葡萄牙王國內。

若昂四世突然覺得自詡先進的歐洲文明黯然失色。

說歐洲人已經落後於世界，毫不為過。

正因為歐洲人開始落後了，所以英國和荷蘭的聯軍才會在遠東輸給李植，輸掉了整個遠東。

若昂四世看著那噴著濃煙的輪船煙囪，眼睛中滿是貪婪。

拉斐爾躬身朝國王說道：“殿下，我們應該向李植說明，我們葡萄牙也需要蒸汽機在歐洲和新大陸之間運輸，維持巴西和國內的聯絡。”

若昂四世看了看拉斐爾，卻覺得這個要求李植不會答應。若昂四世有預感，李植不會把壓箱底的技術傳授給葡萄牙。

他看向了前方，看向在視野中越來越大的大沽港。

那巨大的海港碼頭，又讓若昂四世倒吸了一口涼氣。

在這個時代，大沽港已經是一個世界性的大港。

經過十幾年的發展，天津鎮已經成為一鎮九省的工業中心。一鎮九省大多數地區都距離海岸不遠，比如朝鮮和日本各地，所以長途運輸的主要形式就是海運。雖然鐵路的出現分流了一些運輸，但並沒有衝擊到海運的主力地位。

范家莊和天津衛城的郊外現在佈滿了工業區，每一天都向一鎮九省的其他農業區輸送大量的工業產品。這些產品在大沽裝船，裝上范家莊註冊的大小民營運輸公司的蒸汽輪船，然後運往山東、東北三省、江淮省、朝鮮、日本、呂宋和中南半島。

甚至不光是天津鎮的工業品，一些一鎮九省其他地方的工業品也往往被運到大沽港來展銷，進行貿易。

所以若昂四世看到的，是一個無比繁忙，佈滿泊位，到處是忙碌水手的巨大港口。

在里斯本，在這個歐洲有名的大港，葡萄牙人只有三百多個泊位。那些船舶泊位已經足夠支撐在全世界廣有殖民地的葡萄牙王國了。帆船將全世界各地的貨物運往