根據駕駛員完成這一操作的間隔時間，系統也會給出不同的反饋。

如果駕駛員很快就完成了這一操作，系統就判定駕駛員的精神處於高度集中狀態，自動駕駛正常進行。

如果駕駛員慢了一點，系統會再播一遍提醒，讓駕駛員注意路況，不要依賴自動駕駛。

如果駕駛員做出響應動作很慢，或者壓根毫無反應，那麼系統就會選擇安全地點靠邊停車，不開了。

當然，在這個過程中，駕駛員可以透過人為幹預，重新取得車輛的控制權，並再度開啟自動駕駛。

但如果駕駛員什麼都沒做，那車輛就停在路邊不動了。

如果長時間仍舊不動，那麼車輛會自動發出訊號報警，會有拖車過來把車給拖走。

換言之，這個自動駕駛並不像很多彈幕裡的雲玩家猜測的那樣，對司機沒有任何要求，可以掛機掙錢。

掛機是不可能掛機的，一旦掛機被系統逮到，自動駕駛就停了。

假如此時車上還有顧客的話，那……這一筆訂單可就不知道要扣多少錢了。別說是網約車的車費拿不到，就連已有的押金和存款都得給你扣了。

對於一般玩家來說，這顯然是非常不划算的。

如果自動駕駛期間，我得時刻盯著路況，按照系統要求做出一定的響應，那我幹嘛不自己開車呢？

當然，就算要作出響應，自動駕駛也是更省時省力的，可以稍微放鬆一點點精神，但這點優勢，顯然也不足以破壞遊戲的平衡性。

所以，很多雲玩家覺得這玩意會是跑網約車的神器，這顯然是不瞭解具體機制而造成的誤解。

當然了，還有最後一種可能性，就是使用外掛。

透過外掛傳輸訊號欺騙系統，從而達成掛機的目的。

但是，這個世界對於外掛的打擊力度是極強的，製作、傳播、使用外掛程式都會受到嚴厲懲處，官方遊戲平臺對遊戲程式有加密，遊戲資料全程聯網也會時刻監測不正常的資料。

費這麼大勁搞個外掛，就為了在遊戲裡能用自動駕駛跑網約車多賺點錢……只能說是得不償失，腦子壞掉了。

有這個精力幹嘛要跟一款普通的單機駕駛類遊戲死磕呢？去禍害fps遊戲吧還是。

章燕的測試結果是，自動駕駛期間最好的坐姿就是第二種：雙手掌心向上放在腿上，隨時準備接管。

因為一直拿著方向盤，比較累，而雙手完全離開方向盤，反應時間又不夠，要麼容易出現危險，要麼可能會導致自動駕駛系統停止。

顯然，遊戲的態度很明確：自動駕駛確實可以讓駕駛員省力，但千萬不能過分依賴，這是你自己的命，你還是要自己注意一下的。

車可以說是現有法律框架下普通人能獲得的威力最大的殺人武器，稍微出點閃失可能就是一條人命，必須要提起高度重視。

在章燕驗證了自動駕駛技術的細節之後，對k1公平性的質疑消失了，只剩下對真實性的質疑。

顯然，遊戲中的自動駕駛技術沒有成為刷錢漏洞，但為什麼施特弗能獲得一款自動駕駛技術完全領先於時代的車，而其他的車輛品牌卻沒有？

說到底，還是收了施特弗的錢了嘛！

對於這個，章燕就無能為力了。她能深入驗證車輛的自動駕駛機制，但對於觴洋遊戲到底為什麼要給施特弗推出這樣一款自動駕駛車型，她也實在是猜不到。

只能是等輿論發酵之後，看看騰達那邊具體要怎麼回應了。

……

……

2月8日，週五。

網路上關於《安全文明駕駛》新版本的爭議，在持續地發酵之中。

網上有很多的言論