泥土一般地被踐踏。血肉造成的“機器”，終究和鋼鐵造成的不同；那些日本工人們的包身契上寫明三年期間，能夠做滿的大概不到三分之一。工作，工作，衰弱到不能走路還是工作，手腳像蘆柴棒一般的瘦，身體像弓一般的彎，面色像死人一般的慘，咳著，喘著，淌著冷汗，還是被壓迫著做工。

在這樣的條件下，這些日本工人人因為施工強度大累死了，因為施工風險大，掉懸崖摔死了，遇上大雪崩埋死了，缺乏禦寒的衣物凍死了，因為缺乏醫藥病死了，因為濫用藥品毒死了，以為吃了不健康的食物拉肚子拉死了，因為放炸藥炸山的時候沒搞好炸死了，因為遇上了保護森林的熊大熊二被拍死了，因為遇到了灰太狼家族被咬死了，因為爬山的時候不小心摔死了，因為過草叢的時候被小心被毒蛇毒死了，因為太虛弱，走著走著就無聲無息的倒下去死了，等等等等，最終，這些日本工人死了的有多少幾乎沒人知道。很多年後，日本作家小林多喜二先生曾在他的小說裡描繪了參與太平洋鐵路建設的日本工人的故事。他寫道：“沿著鐵路，走不了多遠你就總能遇到一堆堆的墳墓，這些長滿了荒草的低矮的墳墓前沒有墓碑，以及任何可以說明墓主人的身份的東西，休斯先生告訴我，這就是當年死在這裡的日本工人的墳墓。所有的墳墓都朝向者西方，那是日本島的方向。我知道，安第斯山脈間的這條鐵路的每一根枕木下面都躺著一個日本工人的屍骨……”

這真是一個悲劇，就是史高治聽到了這樣的故事，也會做出一個悲傷的表情的。但這一切都是日本人自己組織不力，不尊重人權，和良心滿滿的史高治領導下的中央太平洋鐵路公司一點關係都沒有。

就這樣，建設的速度迅速的上升了，結果，整條鐵路完成得甚至比原本的歷史上又快了接近一年。當然，據說因此死掉的日本人和愛爾蘭人也比原本的歷史上更多。但是誰會在乎他們呢？事實上，即使是後來，日本和美國在第二次世界大戰中開戰了，日本人也沒有用這個事情來攻擊美國——因為，喝著這些工人的血，吃著這些工人的肉，從而肥起來了的絕不僅僅是美國人，整個的日本上層，無論是**的德川幕府，或是銳意進取的維新志士，他們都喝過這血，吃過這肉。

史高治揮動著鐵錘，將最後的一枚道釘釘進了枕木裡，太平洋鐵路，這個人類工程史上的奇蹟，這條蔓延數千公里的鐵路終於完工了。四面八方響起了掌聲，接著就是助興的禮炮的轟鳴。然後在萬眾矚目之下，史高治發表了熱情洋溢的講話，他高度稱頌了這條鐵路對於美國的發展的偉大意義，並且預言隨著這條鐵路的貫通，西部必將迎來一個大發展，大繁榮的明天。最後，史高治高高的舉起了盛著嫣紅如血的美酒的酒杯，預祝美國的明天更加美好，同時也宣佈，太平洋鐵路通車慶祝酒會正式開始。

第二百六十三章，混亂的鐵路（上）

希爾先將揹包忽的一下子甩到火車的車頂上，上面有一隻長滿了毛的手伸了出來，抓住了揹包。然後揹包就消失在希爾的視線裡了。

“嘿，拉我一把！”希爾大喊道，然後他向著後面倒退了一步，接著向著車皮衝過來，猛地跳起來，用腳在車皮上猛地一蹬，向上竄了起來，他的左手抓住了車頂的邊緣，右手向上伸出，拉住了另一隻手。那隻手一使勁，希爾就被拉了上去。

“謝謝你，詹姆斯。”希爾在自己的大揹包上坐了下來，要說這個大揹包還是阿拉斯加淘金熱的時候開始流行的，很快美國人就發現了它的好處，不但裝得多，相對於其他的包背起來也更省力一些。所以現在出遠門的人基