行者會在途中進行各種各樣的消費，這時只能跟遊隼無人機打交道，所以溫莎財團能從這不起眼的腳踏車中賺取相當豐厚的利潤。

這些戶外用品中有一項很有趣——充氣式雙體船圓桌騎士版。它的體積很小，打包的時候看上去像兩件大衣服，可是充好氣之後瞬間變成了兩個傢伙，能夠被安裝在腳踏車的下面把腳踏車變成雙體船。

而腳踏車的輪子與塑膠的簡單螺旋槳結合，可以利用風帆和太陽能膜來驅動，這不就是帆船的腳踏車版嘛！當旅行者們在途中看到美麗的小湖、小河時，一定會比任何時候更想駕著帆船在水中暢遊一番，溫莎賺錢的機會又來了。

這個神奇的套裝也便宜，年租僅0。1歐元，從此旅行者可以在岸與水中自由地切換，嘖嘖，這樣的旅行真是自由到不行的自由行。

網際網路上的關於這“超級旅行腳踏車”的話題在戶外的社團中真是熱鬧到火山爆發。你想想一輛腳踏車就能暢遊天下，這是什麼感覺？

由於風鳥網路的送貨無人機只有在聯合國境內才通行，很多的協約國驢友對聯合國居民羨慕嫉妒，恨不得背叛祖國。

這裡的關鍵是無人機的運營成本超低，因為採用了電磁彈射方案，便巧的遊隼無人機能夠被彈射到3000米高，結果就是遊隼能夠零功耗飛行100多公里，運氣好的時候碰到上升氣流，能竄出200多公里，這已經能滿足大多數的投遞航程。

而大多的網路節點之間是120公里的距離，包裹的平均投遞路程不會超過60公里，回程那麼一點點的能源消耗簡直可以忽略不計，所以大多數的包裹是免郵的，多麼開心的戶外自由行啊。

還有一些意想不到的配件是由第三方發明的，比如“腳踏車列車套件”，這是利用了solo那種自平衡的技術發明的讓腳踏車自平衡的裝置，它的好處是腳踏車永遠不會跌到。

這個時候再用繩子把兩輛腳踏車串起來，只需前面那輛腳踏車的騎士當司機，後面那輛車的騎士就可以進入“無人駕駛”狀態。這種技術大家都使用的時候，在空曠的地帶就可以十幾個人串成一條壯觀的圓桌騎士列車，即省力又好玩。

這個玩兒法出現之後，立即在網際網路上傳遍了，因為大家都在曬自己和騎友們串成串兒的照片，貌似在比賽哪個車隊串得更長。有串得最長的世界紀錄，目前是108架圓桌騎士連成的一條史前大螞蚱。

這年頭，要是沒有跟別人一起做過一根長繩子上的螞蚱，就不算資深驢友。這種窮人家的孩子才玩兒的遊戲最後都影響到了所有的驢友階級，那些買得起美洲虎這樣的豪華越野車的土豪都有不少加入串螞蚱的行列，成為一時的風潮。

顯然發明創造力驚人的商家已經不滿足於串螞蚱，那家發明這種神奇玩物的商家不久又推出了一種新奇東西——腳踏車拖車。原來也有商家發明了小拖車，但因為拉力不足，一般只能拖動一位爺。

但現在世界已經大不相同了，幾輛腳踏車串在一起的力量比起聖誕老人的馴鹿雪橇那是一點都不遜色啊。商家發明了能夠乘坐四個人的大拖車，其滿座時僅需兩輛滿帆的腳踏車主能拉著走，其速度是15公里每小時。

而當動力來源增加到三輛腳踏車的時候，根本上跟那些串螞蚱的年輕人們差不多了。這種美好的拖車使旅行者們能夠一邊旅行一邊開派對，三、四個旅行者聚在一起，輪流派一個當司機，其餘的兩三人就能夠享受汽車、火車般的待遇。

而這種拖車車廂也便宜，入門級的僅租0。1歐元一年，所有的成年人都能夠享受到，別忘了聯合國的18歲以上成年人都能夠享受每個月一歐元的失業津貼。旅行太美好、太廉價，很多的年輕人初入社會被辛苦的工作所累之後就想去旅行一番，腳踏車大拖掛又成了一款