也就是說，如果後車速度較快，想要超車。前車可以變換到後車的車道上壓一下。但是不能再後車已經追趕到前車車身的位置時進行變道。

而且這樣的變道，只能進行一次。不允許連續變道阻擋後車，否則會遭到處罰。

但是如果防守結束後，在下一個彎道進彎區域向入彎側改變方向，則不計算在防守改變方向的次數之內。

也就是說，在入彎之前進行防守，只要掐算好距離，就可以用入彎變向的方法，再阻擋後車一下！

各大車隊的車手，很多都是其他拉力賽或奈耐力賽之中摸爬滾打過來的。

自然明白怎麼樣最大化利用規則！

於是李凡愚發現，每當資金快要進入彎道的時候，lmp1組的賽車，就會連續變道一次進行阻擋。

在這樣的狀態下，車速不可避免的被限制了下來。

似乎是lmp1組商量好了一樣，都在限制他針對他！

李凡愚很生氣。

但是也沒有辦法，這是規則與允許的。

“凡哥！當心，現在豐田車隊2號車，日產