飛機的訂單就足夠安東諾夫設計局在未來相當長的一段時間內將自己的rì子過的非常舒服了。

畢竟如同安 出這樣巨大的飛機。以安東諾夫設計局現在的樣子。以現在烏克蘭國內對於安 ；出飛機所需要的各種配套裝置的供應能力。年生產能力實在是非常有限。在烏克蘭目前的經濟條件下，能夠達到每年生產一架的能力已經非常不錯　雖然生產線的年生產能力是口架。

看看所有的人都在等著自己最終的裁決，吉爾滿意的點點頭，非常滿意於自己這個決定所帶來的效果：如果不能夠帶來足夠的震撼的話，自己為什麼要在這個時候來宣佈這個訊息？這些傢伙的表現證明，這些傢伙完全可以用金錢來調動他們的積極xìng。

“在經過對各種飛機的反覆權衡之後，我們決定，這兩架飛機的初步採購意向為安東諾夫設計局的安歷飛機。這款飛機的xìng能。無論是載重量還是使用成本，都初步符合我們的要求。”

竟然不是安 ！凹，而是那兩架安２曰這一玄，會議室裡反常的寂靜，甚至連呼吸的聲音都不怎麼能夠聽得到。

艾麗絲集團的談判代表還好。他們對這件事早就多少知道些，但烏克蘭方面的談判代表和安東諾夫之行方面的代表就完全不是那麼回事了。尤其是吉爾宣佈的這件事同安東諾夫設計局有著緊密的關係，當艾麗絲的這番話一出口的時候，安東諾夫設計局棄面的人幾乎集體都在大張著嘴巴，一臉驚喜外加不敢置信的看著吉爾，那表情，就像是這間豪華的會議室裡忽然出現了一架曲o一般的詭異。

嗯，總體來說，似乎是驚詫多過於驚喜，而且這些傢伙臉上的表情。除了驚喜和不敢置信之外，這些傢伙的表情當中還有懷疑。沒錯，就是懷疑！他們確實是懷疑艾麗絲集團為什麼放著安 凹這款飛機不去訂購，而是採購這款在安東諾夫設計局內部被稱為雞肋的安岱飛機。不曉得在烏克蘭內都有沒有“雞肋”這一說法？

在坐的眾人，顯然對於艾麗絲集團為什麼要購買安歷這種被美國人笑稱為“雞肋”的飛機情有獨鍾感到不解：對於艾麗絲集團來說，明明還有安 出這款飛機選擇嘛。最不濟，美國人的波音功或者空客勸系列可以選擇嘛，無論是波音的波音功沉口還是空客的勸一旺遲，都是很不錯的選擇，為什麼放著這三個選擇不要，偏偏選擇了安歷飛機這個雞肋呢？

雖然說從心理傾向方面前，這些傢伙當然希望艾麗絲集團從自己的國家購買訂單，不過如果艾麗絲集團打算進入航空運輸業的話，從經濟型和實用xìng以及後期的維護方面來講。似乎波音的飛機和空中客車的飛機才是他們最好的選擇吧。嗯，不過話說回來，似乎沒有聽說過艾麗絲集團打算進軍航空業啊？艾麗絲集團忽然扔出來這麼一張牌，這是怎麼回事？

但安東諾夫設計局的才不管這麼多，對於他們來說，雖然艾麗絲集團沒有給他們下安 墜飛機的訂單。讓他們又重開飛機生產線的機會，但是能夠給他們這兩架安湯飛機的訂單，也非常能夠安慰他們乾渴的心靈：生產兩架安 口４飛機，和對現有的這兩架安 歷進行改裝，有什麼區別嗎？雖然說第二架安歷飛機才完工了百分之七十左右。

只要艾麗絲集團願意給他們下訂單，打破他們安東諾夫設計局這十幾年的時間來從來沒有獲得過訂單的尷尬居民，就足夠了，至於其他的地方、其他的人會怎麼想，我管他們去死？！這些年來的悲慘遇，已經讓安東諾夫設計局的人著急上火的有些偏執狂的傾向了。

現在國際上有種說法，說是對於安一醜這種大型的運輸機來說。他們的使用用途和適用範圍實在是太狹小了，研製這麼大的飛機，除了勞民傷財和搞出個最大的名號之外。實際上壓根就沒有什麼實際意義。軍用飛機方面，