奈何沒有一款效能優越物美價廉的直升飛機能進入他們的眼簾。而且更不用說是其他的部隊或者是單位了，而且在民用領域也有著很廣泛的用途，所以是不愁市場的。

（未完待續。）

第七百三十五章　航空領域的野望

接下來就是這個輕型固定翼飛機了，這個好像國人並不是多麼重視，大家都是追求這大飛機或者是重型飛機，卻常常忽視這種********。成為了********開拓通用航空市場的重要障礙，導致這個行業畸形發展。殊不知，這個********市場才是未來最為活躍也是最有發展前途的市場。尤其是在九十年代以後，隨著西方經濟發展起來，普通民眾對輕型的兩座到十二座之間的飛機是需求倍增。

這種********具有輕便、安全、使用要求低、能在簡陋場地內起降、易於操作、價格低廉等特點，在國外被廣泛用於私人飛行、公務飛行、商業運輸、空中游覽、飛行訓練、航空俱樂部、地質勘探、航空攝影、緊急救護、播種施肥、森林和漁業巡邏、滅火和探礦等。隨著社會經濟的發展，用於商務通勤、公務飛行的********越來越多，據統計，僅老美政府就有近3萬架不同型別的中輕型通用飛機。至於一些農場主、企業巨頭、商業富豪，擁有私家飛機早已不是什麼稀罕事。雖然國內開放這個********市場的路還很長，但是在國外卻已經悄悄起步了。尤其是廣大發展中國家，隨著經濟發展和國力提升，不管是國家還是私人對這種中輕型通用飛機的需求也是巨大的，所以江晨進入這個市場絕對是有利可圖的。

更為重要的，這種中********一旦投入研製和生產，將會為江晨他們培養大量關於這個飛機研製和生產製造方面的人才，這些人才將會為我們國家航空業增添更加強勁的動力。而且隨著飛機專案研發生產，和汽車產業一樣，將會有一系列和飛機相關的企業工廠被帶動起來。這將是一個比汽車製造還要龐大的產業鏈條，將會對國內的經濟發展增添新的動力。而且隨著這些企業的發展壯大，也將會推進我們國家航空製造業的整體實力，過去我們國家航空業的那種窘境也將會一去不復返。

而且江晨還有一個野望，那就是他想成為世界上最先進的公務機或者是私人飛機的生產商。在後世，因為我們國家缺少先進的公務機型，使得很多富豪都斥資好幾億去購買國外的私人飛機，江晨看著心裡都在滴血啊。而且這種中輕型公務機對社會建設，軍事領域，經濟發展都有極大的推進作用。所以這個也是江晨所想要發展的目標，並不是只有大型飛機才能賺錢，這種中********也可以。要知道後世的‘灣流’飛機可是連波音空客這種飛機巨頭在公務機領域都敗下陣來的‘神機’，甚至發展到最後，它已經不在只是一架飛機了，更是代表這社會地位，這也就不難理解那些土豪為什麼想爭相購買這個私人飛機了。江晨也不想發展到最後，卻還在乘坐別人生產的飛機，那感覺很不爽啊。

而且現在更為重要的是，江晨讓胖子聯絡接觸了幾家公司，其中就包括了這個灣流宇航公司和龐巴迪宇航公司。這兩家公司對江晨他們都很感興趣，目前正在和在老美的胖子和眼鏡正在溝通商談之中。當然了還有幾個********的生產商，目前也在聯絡溝通之中，現在還沒有確定下來。關於這個輕型直升飛機方面，目前主要考慮的是兩種機型，一種就是前面提到的麥道公司的‘小鳥直升飛機’。而另一種則是貝爾直升機公司的輕型直升飛機機型，因為該公司的直升飛機機型太雜亂，所以目前具體的機型還在商談之中。

貝爾直升機公司成立於1935年，其前身為貝爾飛機制造集團，是全球第一家獲得商用直升機許可的公司。如今，我們的合作伙伴遍及世界各地，已成為全球航空工