權，成渝鐵路的預算要乘以個2，才能完工，否則必定是爛尾工程。

這次找孔祥熙提出這個事情，一是此人在國府確實人脈非凡。另一個，唐劍行清楚此人非常貪，丟他一個難啃的骨頭，只要上面還有肉，他總能想到辦法。

這也是沒有辦法的辦法，如果當地不配合，特區就算本事再大也只能幹瞪眼。

唐劍行直接提出了他能接受的條件：&ldo;孔院長，這兩條鐵路，成渝鐵路我們可以按照預算進行投資，其他事宜託付給孔院長。但是，攀宜渝專線我們必須親自負責修築，所需土地徵收及補償安置工作由我們負責，沿線各主要站點，我們要有駐安保部隊的權力。駐軍人數和轄區可以接受國府約定。攀宜段為工業專線，不對外開放，宜渝段我們商業執行。我們將給予宜賓和重慶各10的鐵路股權。成渝段為商業鐵路，我們按預算負責投資，政府以沿線土地入股，四川省政府和中央政府可以獲得各20的股權。沿線涉及徵地政府負責拆遷，企業負責安置。我們將在宜賓投資建設新城，安置兩條鐵路搬遷百姓，並逐步解決他們的生產生活。川渝鐵路的股權，我們還將在建成後，向市場賣出30的公眾股，我們持有的股權不超過30。&rdo;

孔祥熙聽唐劍行願意讓出成渝線的築路權，那就是天大的一塊肉。而攀宜渝線人口稀少，大部分是無主土地，而且施工難度也大，估計在國府遇到阻礙的可能不大，至於在那條線駐紮安全部隊，雖然有點難辦，但比起這個巨大蛋糕，在難也要上啊。狼吃肉、狗吃屎啊。不狠哪有肉吃。

&ldo;唐先生稍坐，我去打幾個電話，馬上給你答覆。&rdo;

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