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第二一〇六章 赤道驚雷

迪戈加西亞島地處南緯7°20′、東經72°25′，距離留亞次大陸最南端一千九百多公里，為印度洋中部查戈斯群島最大和最南端的珊瑚島嶼，是好望角、新加坡、紅海、澳大利亞間多條航路的會合點，戰略地位十分重要。

迪戈加西亞島為珊瑚環礁，陸地面積約為二十七平方公里，礁嶼呈向北開闊的ｖ字形分佈，地勢低平，外緣有沙，中央洞湖長二十四公里，寬六點四公里，水深十到二十米，是一座天然良港。

迪戈加西亞島於十六世紀初由葡萄牙人迪戈加西亞發現，十九世紀初被英國佔領。上次歐戰後，根據華盛頓海軍條約，英國海軍退守新加坡，由於迪戈加西亞島鄰近次大陸，英國看到這個島嶼的重要戰略意義，用十多年的時間逐步將其建設成為一個可以停泊航空母艦和戰列艦的大型軍港。

三七年底日本海軍挺進蘭印群島後，英國人感到危險臨近，在迪戈加西亞島上修建軍用機場和雷達站，但尚未完工，島嶼就在日本海軍的偷襲下淪陷。日本接過英國人未完成的工程，又經過兩年多的建設，終於使得其成為印度洋上重要的交通樞紐和物資中轉站，同時成為聯絡太平洋和印度洋的軍事基地。

在制定作戰計劃前，情報部門曾經利用衛星，對此地進行過周密細緻的掃描，偵查飛艇也曾數度來到此地，在兩萬多米的高空中，對迪戈加西亞島長時間的觀察，以確定其駐軍數量、分佈，以及常駐和來往艦隊的情況。

不過，空中的測量，固然可以把海岸的輪廓、可能登陸的灘頭位置以及防守薄弱部位發現出來，但是對於叢林和深草所掩蓋的地區，卻毫無辦法，這也是此前安家軍海軍參謀部和印度洋戰區司令部對塞席爾群島的登陸作戰計劃漏洞百出的重要原因，各種意外因素實在太多了。

四月四日白天，整個中印度洋地區，風平浪靜，大部分時間該海區都被霧靄所籠罩。到了下午，更是密雲不雨，天頂很低，這使得日軍倒行的空中偵查，還有對空對海雷達的掃描均沒有取得預想的效果。

在日軍完全沒有察覺的情況下，運輸和登陸艦隊在安家軍海軍艦艇掩護下，於傍晚時分穿越埃格蒙特群島與迪戈加西亞島之間的航道，其中一路抵達迪戈加西亞島的西北部島礁外圍，另一路則在西島與中島航道的外圍待機，待西部登陸戰打響後，直接進入中央潟湖，堵住日軍戰艦的外逃之路。

夜深人靜，迪戈加西亞島西部外海。

登陸艦隊旗艦“郭子儀”號（CA…18）重巡洋艦的指揮部裡，此次作戰前敵總指揮一、印度洋艦隊第二巡洋艦編隊司令員郭一波上校，抬起手腕，看著時間一分一秒流逝，等到十點整的時候，對著侍立一旁蓄勢待發的作戰參謀孟沁海中校，大聲下達命令：“開炮！”

“轟轟，一”

幾乎是瞬間，炮聲就像雷鳴一般怒吼起來，整個海面到處都是深紅色的火舌和紅色的火焰，而在東方的灘頭上，濺起沖天的火光，劇烈的爆炸聲此起彼伏，整個島嶼都在這猛烈的炮火中戰慄。

兩艘護航航母的甲板上，一箇中隊的戰鬥機和一箇中隊的轟炸機分別起飛，沒有在空中組隊就立即投入東方的戰鬥。

由於雷達和導引技術的進步，再加上透鏡式光學助降鏡裝置的運用，現在安家軍海軍的艦載機，基本上能夠做到全天候執