說中央已經準備把我們的華元作為國際儲備貨幣推向世界，到時候這些建設資金，完全可以透過增發貨幣等方式來實現，這樣將極大地刺激並促進我國經濟的整體發展。”

安毅正想反駁，車隊已經停了下來，原來是此行的目的地五行山到了。五行山位於峴港城區東南方十公里處，沿著海邊群峰矗立，共分為金峰、木峰、水峰、火峰、土峰，其中以水峰最大、景色最為優美，由法國人建造的豪華別墅區改建而成的主席宮，便位於水峰的山腰部位。

晚餐全部是本地的美食，雞湯米粉、時令春捲、甘蔗蝦、芝麻餅乾還有各種各樣的海鮮，具有非常濃郁的地方特色，菜味清淡，做工精細，再輔以特色香料和調料，基本上能滿足各種口味需求。

晚餐後，馮潔雲留在主席宮休息，安毅決定前往峴港造船廠視察，蔣鳳英作為《解放日報》特約記者陪同。等到船廠時，安毅發現消失一下午的周紫微也出現在隊伍中，開始履行她軍報記者的職責。

造船廠位於峴港灣西北方，背後就是年產鋼六十萬噸的峴港鋼鐵廠，而在鋼鐵廠北方的漢山山腳下，則是峴港軍工廠所在。

峴港造船廠原本位於峴港灣東部的山茶港，但根據軍管會的統一部署。用三年時間逐步搬遷到了目前這個位置，同時還利用漢山近海地區的天然溶洞，建造了一個隱蔽度極高的潛艇製造基地。

整片海岸，自最北端的漢島開始，一直到淞谷河口，分佈著龐大的廠區，就規模而言在所有大型船廠中足以排進前三。

到目前為止，整個船廠已擁有五萬噸級船臺兩座、萬噸級船臺四座、五千噸級船臺八座。全封閉的十萬噸級船塢一座、五萬噸級船塢四座、萬噸級船塢八座，與各級船臺配套的高架吊車四十部，大型舾裝碼頭五座、船體聯合廠房十二間，機械、電工、輪機、工具等車間廠房近百間，以及氧氣站、乙炔站、550千伏變電站等附屬工程。

船廠還下轄有柴油機分廠、推進器分廠、閥門分廠、錨鏈車間等專業廠，可建造十萬噸級以下的各種船舶和承修五萬噸級以下的各類艦船。

當安毅在船廠廠長卓吾懷總工程師的陪同下，進入一個個生產車間，近距離與工人師傅接觸時。發現到處都幹得熱火朝天，沒有人去注意戴著安全帽、裝著勞保服的安毅一行。

其中在六號船塢，安毅正好看到上千噸的艦船上層建築整體，在塔架上工人的口哨聲中，正透過高架吊車緩緩降至船塢上。

這種艦船上層建築整體，作為總段在專用平臺上進行裝焊和預舾裝，當船體在船塢裡建造完畢，上層總段工序也基本完成，然後只需要把兩者結合在一起就是了。

此時船塢上擺放的是透過分段式建造實現合攏的艦船船體，只要艦船的上層建築整體定位成功。就意味著這條“軒轅”級重巡洋艦主要基本工序宣告完成。

“滴滴——”

隨著手持紅旗的工人的哨子聲，操作高架吊車的工人，謹慎地下降著鋼索，而分佈在高架四周的上百名工人，不停地用繩索牽動著船體上層建築整體，以調整它的位置，以便讓其能夠準確地降至定位銷內。

當艦船上層建築整體，被吊放至距離船體還有不足100毫米的時候，拿著紅旗的工人，連忙吹起了哨子。同時不停地揮舞紅旗，示意周圍的工人趕緊調整位置，很快就要進入最關鍵的地方。

“咔——”

大約五六秒後，噹一聲金屬相擊的聲響響起的時候，透過望遠鏡仔細觀察的安毅，發現自己額頭上滲出了豆大的汗珠，整個過程太驚險刺激了。

這時候。十八名工程師，開始拿起標尺到處檢查，大約一刻鐘後。高架上震耳欲聾的歡呼聲響起，原來經過複核，整個吊裝偏差僅僅只有三到五毫米，對於排水