反正只要能載著倭國解放軍橫渡津輕海峽就行了，一不到三十公里寬的海峽劃條小舢板就過去了，給他們橡皮艇已經算是高大上了。

實際上根據情報，社工黨在札幌正自己大量製造小型登陸艇，用蘇聯支援的鋼板和機器焊個小鐵皮船，能夠裝載三五十人就行，然後裝上火車直接運到函館，現在在加上大明這邊製造的橡皮艇，估計最多兩個月就能湊出差不多數量的船隻，甚至他們還在函館周圍砍木頭自己造木船，到時候配上臺柴油機也是強大的渡海工具。

“不過沒有足夠的壓制火力，他們就算有渡海工具，恐怕也很難踏上美軍重兵防守的海岸。”

胡好提醒他。

“那個不需要咱們操心，赫禿子會解決的。”

楊豐很隨意地說。

這個問題的確不需要他操心，他既然已經把這項工作承包給了赫禿子，自然由赫禿子來負責，也沒什麼大不了，無非是多搞幾門重炮而已，他們不是還有一大堆二戰時候的重加農炮嗎？閒著幹什麼，拉出來溜溜唄！往函館附近山上一架，怎麼著還打不到二十多公里外的大間去！

反正無非就是多死幾個人的問題，為了du立與自由，英勇的倭國人民不怕流血犧牲，血紅色的黎明才更加瑰麗，為了勝利，戰鬥吧，讓勇士的鮮血澆灌自由的花朵，讓ge命者的屍骨填平小小的津輕海峽，後世會永遠銘記他們的功勳。

呃，他們會得到一座紀念碑的。

第五一八章　暴雪

“大，真大，這麼大的飛機居然也能飛起來？簡直是太不可思議了！”

應天機場，拄著柺杖的陳嘉庚，一臉震撼地望著天空，在天空中兩架巨型客機正在盤旋著，向下麵人群展示自己那無可比擬的龐大身軀，和它們相比就連伴飛的鯤鵬運輸機都明顯小了一大圈兒。

這是空客按照楊豐要求，最新推出的四引擎超大型客機a380，實際上就是波音747，而且還是波音747…200，最大起飛重量高達三百七十噸，只有兩百多噸起飛重量的鯤鵬運輸機在它面前當然成了小字輩，這款巨型客機，同樣也是人類有史以來製造的最大飛機還沒正式交付，這是全球宣傳活動的一部分。

實際上此前對這款客機空客董事會並不是很看好。

它太大了，大到很難有那麼多乘客塞滿它，之所以開發出來，完全是為了滿足第一大股東的特殊需要，楊元首就要一款可以滿載三百多名乘客，從應天直接飛到倫敦的客機，而且帝國航空自己就首先下了一百架訂單，最終一幫股東們戰戰兢兢地投入巨資，開發了這款滿載旅客時航程依然能超過一萬兩千公里的超級巨無霸。

歐洲報紙所形容的夢幻客機。

不過很顯然楊元首的****運總是那麼令人信賴，低到無可再低的油價，大明經濟的強勁增長，明歐往來的日益頻繁，讓這款客機瞬間成了搶手貨，除了帝國航空的一百架啟動訂單，短短兩年時間又額外增加了整整兩百架，甚至就連飛太平洋航線的米國航空公司都紛紛訂購。為了向全世界展示自己。在各大航空公司一致要求下，空客公司搞了這樣一個全球商業展示活動，在世界各國主要大型城市依次進行表演，完成大明的表演後，它們將從應天起飛直飛一萬公里外的夏威夷。

為這款客機配套的，是那款航空史的傳奇。把羅羅直接累破產的rb211三轉子發動機，這款發動機依然由艾康公司生產，最關鍵部分就是騰龍公司提供的碳纖維複合材料，羅羅原本歷史上就是被這東西拖死，然後不得不被不列顛政府國有的。不過它並不只有rb211一個選擇，大明的傲宇和天翔兩大發動機制造商還各有一款可以替代的發動機，前者的實際上是原本通用電氣的cf6，後者則是原本普惠的jt9d。