的探討和計算後，覺得這個方案還是可行的。研發，並不等於生產，可以先預研出來，待有能力了在進行生產。再說，江晨的這幾個方面，都是根據市場需求所提出的，所以在市場方面的問題不大。

這個第一款汽車是就是轎車，也就是前面所介紹的，一款全新的轎車車型。江晨對這個款車型報了很大的希望，想將它打造吃一款專用的商務車型。就像後世的a6一樣。當然江晨也會在這個方面進行一個改進。比如可以增加這個防彈版的。江晨也是想利用他在軍工方面的這個優勢，開發一款在世界同類車型中獨樹一幟的商務轎車。當然現有的資源也不能就這麼浪費，大家知道一款汽車最重要的是它的地盤和動力系統。其他的部分可以根據需要進行加減更換，這個是降低研發和生產成本的一個重要舉措。這個在世界上其他汽車製造商所生產的車型中也是常見的，所以當然江晨他們也不能錯過。

因為這個車的技術應該來說是比較成熟的，所以江晨和相關方面的帶頭人商量了一下，決定將這個新車的設計開發工作，交由一些年輕的工程師和設計者。來鍛鍊他們，讓他們早日成長起來。在這個領域，咱們國家的斷層非常嚴重，好的工程師和設計者基本上都上了年紀，而年輕的一代現在也才剛剛衝學校裡出來。要是不趕快成長起來的話，一旦老的一代逐漸逝去。那麼不但是江晨，包括這那麼國家在這個行業都會面臨這個無人才可用的局面。在前世江晨的那個年代。也的確是這樣，我們國家在政方面的人才相當的匱乏，以至於好多技術和設計都要依賴國外技術和設計人員的支援。要麼就是山寨和抄襲，這個在歷年的車展中都尤為常見。

這個第二款就是這個越野車，這個也是江晨主攻的一個方向。他看中的不光是民用越野車市場的這個巨大的份額，還有軍用越野車輛的巨大訂單。如果說西部公司和b17廠有什麼交集和互補的話。那麼這個絕對是一個很好的專案。鑑於現在的兩款發動機，不，應該是三款，還有之前的旗幟轎車所使用的那款發動機呢。只是那款發動機的馬力比較下，不適合越野車輛使用，所以排除掉。鑑於這兩款發動機，江晨決定開發生產兩款越野車。準確說是一款車型，兩種型號。150馬力的那款汽油發動機，江晨決定配給這款越野車的民用型號。而那款200馬力的柴油發動機，則是配給給這款越野車的軍用型號。

大家知道，這個軍用越野車車和民用越野車是有區別的。軍用越野車，更加註重這個透過性也就是越野效能和機動性，以及它的低故障行，易保養，易操作。當然，還有一定的防護力。而民用車型。雖然也注重前面的這些效能，但是總體而言。還是沒有軍用越野車要求的那麼嚴格。而且還有一點，這個在軍用越野車上體現是比較弱的，那就是這個舒適性，民用越野車在人機體驗互動方面可以說是做的比較細緻，儘量為了駕駛乘坐的人員考慮。而軍用越野車則是不怎麼考慮這一點，為了考慮成本或者是減少不必要的重量。軍用車輛在內飾方面可以說是能過且過，甚至是一件到了一個糟糕的地步。江晨記得，在後世某軍事論壇中。某軍迷喜歡軍事，於是就費力好大的勁買了一輛軍用越野車，結果開了兩回就放到自己家的車庫落灰了。包括強大的老美。曾經代表軍隊的象徵，悍馬，它的舒適性也非常不令人如願，可見這已經是一個全球性的現象。

最後來說說這個最後的一款車型，這款車型不像前面的，它只有一款車型，而且是專門配搭這款兩百馬力的柴油發動機的。沒錯，有些人已經猜出來了。就是卡車，或者說是裝載車，貨運車。這個事情的國內，正處於一個快速發展階段，對於這個貨運車輛的需求也是與日俱增。之前所說的那些車輛可以說是為城裡人生產的，是幫有錢人生產的。而這款貨運車，就是江晨專門針對這麼事情的情況專門