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國內的攀比之風是什麼人給帶起來的，說到根子上，還不就是這幫官員給帶起來的？

論資排輩，按級別壓人，而且官員的權威，和級別不光要體現在他們的頭銜上，還要體現在他們吃的，穿的，用的，屁股下面坐的東西上。

一級要有一級的標誌，以前古代，人家那是要穿禽獸服，和不同的頂戴花翎來體現出他們不同的級別。

現在雖然表面上不再講究這一套了，可是其實骨子裡卻還一點都沒變。

比如某些級別的人可以抽黃鶴樓1916，某些級別的管可以帶百達翡麗，還有某些級別的官，可以帶愛馬仕等等等等。

總之從吃穿住用方面，沒有一方面，你不能看到人家的級別的體現。

而這一點，在官車上體現的尤其明顯。

市政府一級的官員，甭管你是三線小城，還是四線小城，幾乎用的全都是奧迪，唯一的區別就是體現在排量和某些其他的效能方面。

而這更加多的是源自於攀比的心裡。

自己這款尊馳車，雖然說無論是從駕乘體驗，還是外觀方面，還是安全配置方面，全都是為了官車量身打造的。

可是你首先不是外國名牌，二來因為你是國產車的身份，所以在價格上。你不可能定的向人家奧迪那樣高。

這樣一來。你就不能給那些官員提供非常好的層級分明的感受。甚至在價格方面，這款車他最高都沒打算賣過三十萬。

可是這樣一來，你讓那些那車當臉面的當官的如何能接受？

xxx局長做的是奧迪，論級別我不比他低，他能坐四十幾萬的車，憑啥我才坐二十幾萬的車？

看來自己還是忽略了最關鍵的一點啊，這車子的效能好壞，舒適性與否。對那些當官的來說，並不重要，重要的是這款車能不能給他們帶去面子。

這潘想說的一點都沒錯，自己想來想去，還是忽略了最關鍵的一點，那就是消費者的消費心理！

看來自己還是修煉的不夠啊，之前自己就曾經多次給別人講過使用者體驗，這麼個名詞，可是到了自己這裡，自己卻把這麼關鍵的一點全都給忘了。

啥叫消費體驗。說穿了你就是要讓購買你產品的消費者感到爽。

任何方面都會感覺爽，就比如做的成功的水果手機。論螢幕，他沒有三星，火腿腸的大，和國產機就更別比了，差的不是一星半點。

論效能也沒有突出到哪裡去，論內在的核心，更新換代和人家三星，火腿腸，甚至是國產機都沒法比。

論價格，那就更不得了的，隨便一部的價格，都是三星，火腿腸的兩倍。

可是就是有那麼多的消費者喜歡追捧他，甚至達到了人家隨便換了個土豪金的外殼，都能被搶斷貨？

你說那些消費者的腦殼是被擠了嗎？可是一個兩個你可以說人家腦子有泡，可是那麼多人追捧，難道那麼多人都腦子有泡嗎？

顯然不是，那麼為什麼他們的產品會受追捧，原因很簡單，就是因為他們能夠帶給諸多追捧他的人極致的使用者體驗。

啥叫極致的使用者體驗，說穿了一點，就是能夠讓買他們手機的人，感覺自己倍兒有面子。

怎麼著，老子就是能花得起這五千多，買得起這麼貴的手機，而你們這幫窮**絲，撐死了也就是在那個三星在裝b。

雖然你們的三星論配置，效能和老子的水果機差不多，但是老子的手機價格就是比你貴，這就能讓消費者有一種高出別人一頭的感覺。

這就是水果機所謂的使用者體驗，在一個極度不成熟市場，社會極度不公平的環境裡，一款手機都可以成為一個人的身份