要知道，華夏帝國是一個對軍用裝備非常敏感的國家，對於軍用裝備的保密制度也是全世界數一數二的。在帝國建立將近60年的歷史上，幾乎所有的軍用裝備都是由軍工廠、軍方研究所以及國有企業研製而成，極少讓民營企業參與到核心的工作中來。

而如今帝國高層卻同意‘瑪卡造船’介入到軍方艦艇的設計、製造以及改造工程。這就充分說明了帝國高層對‘瑪卡科技’以及段磊的的高度信任。再聯絡到前不久‘瑪卡科技’成為了國內第一家承擔帝國海軍主力艦載機研製工程的民營企業，‘瑪卡科技’的重要性一下子就被凸現出來了。

緊接著，‘瑪卡造船’居然獲得了船王的青睞，和‘環球航運’建立了戰略合作伙伴關係，更是向外界投入了一顆重磅炸彈！

種種資訊都表明，‘瑪卡造船’已經順利地在競爭激烈的國際造船行業中站穩了腳跟，發展態勢隱隱有一些不可收拾的跡象。

海船等企業赫然發現，‘瑪卡造船’在短短的八個月時間內，已經是尾大不掉了！無論是官方打壓、技術封鎖還是經濟制裁。都不可能對飛速發展的‘瑪卡造船’造成任何影響，唯一能夠限制‘瑪卡造船’發展的因素。就是它緊缺的人才！

為此，包括海船、金州造船、羊城船舶等等企業，紛紛調高了對旗下骨幹科研人員、技術工人的薪酬待遇，並且對員工離職加盟‘瑪卡造船’的行為進行了諸多限制。

不過即便如此，仍舊有大量的骨幹員工猶如飛蛾撲火一般，從原單位離職，加盟‘瑪卡造船’！畢竟，人往高處走，‘瑪卡造船’能夠給員工帶來更高的薪酬、更好的職業發展。以及更美好的未來！

用一位國內造船領域的大佬來說，‘瑪卡造船’一出現就開始挑戰行業內的各種潛規則，讓人恐懼的是，‘瑪卡造船’無論在資金、技術以及官面上的支援，都輕而易舉地把國內的其他企業壓得死死的，讓人掙扎不得！

就這樣，‘瑪卡科技’以一種不可阻擋的態勢崛起。而它所帶來的積極影響，遠遠大於它給華夏帝國造船領域的衝擊。

首先，‘瑪卡造船’大幅度提升員工尤其是技術員工的薪酬，使得國內的其他企業被迫提高了對科研人員的投入。從而造成了尊重知識、尊重人才的一個現象。也正是因為這樣，在2016年下半年，國內造船企業向專利部門提交的專利技術方案比往年足足提升了30％，而且也有相當數量的實用技術在實際的生產中得以應用。

僅此一點，就讓華夏帝國的造船行業提升了10個百分點的戰鬥力！

此外，‘瑪卡造船’在自身發展的同時，也並不吝於向國內的其他造船企業提供給先進的技術，幫助合作企業進行技術改造升級，提升企業在國際市場上的核心競爭力。

也正是因為‘瑪卡造船’給海船等企業帶去了足夠的先進技術，才使得這些企業在面對‘瑪卡造船’的挖角行動時，心生不滿之餘也不會有過激的反應。

……

2016年，對於華夏帝國造船行業乃至於全球造船領域來說，這是一個極不平凡的年頭。

但若干年之後人們再回頭審視‘瑪卡造船’的誕生，才發現這家異軍突起的新興造船企業開創了一個新紀元，它為這個已經發展了數百年的產業注入了更多的新技術、新概念以及發展思路！尤其是‘海丘系列’、‘天瀾系列’以及劃時代的‘天火系列’燃氣輪機的出現，拉開了造船行業技術革新的序幕。

從2016年開始，越來越多的新技術被應用在最新研製的輪船之上，效能越來越好的材料、功率越來越大的引擎、更為先進的航電系統以及自動化控制體系，使得未來的船隻朝著更大、更快、更強的方向發展！

而華夏帝國造船行業也在‘瑪