城汽車都把他們納入了最近一段時間的工作日程。加緊時間設計和製造。

這些車輛海城汽車都會以精益求精的態度去設計、製造，為車子裝配上目前世界上最好、最先進的各種輔助裝置，並且在車身、車體內烙上獨一無二的標誌。

若干年之後，這些精心製作的精品車輛在退出了歷史舞臺之後，順利地進入了‘瑪卡科技’的展覽館，向後來人講述這段令人難忘的華夏車企反擊大作戰歷史。

與此同時。海城汽車承諾免費向‘瑪卡科技’提供一批最高配置的商務用車，力求把海城汽車與‘瑪卡科技’之間的關係更為拉近，為將來的合作奠定更好的基礎。

於是，從1月10號開始，‘瑪卡科技’的公務用車就全部換成了‘天驅汽車’的中高階轎車、商務車。而海城汽車也陸續為一些‘瑪卡科技’的員工免費提供了試乘車輛，讓他們體驗‘天驅汽車’在平時生活工作中的一些使用細節。

不過。‘瑪卡科技’的員工們都還沒有出動購買任何一輛‘天驅汽車’，因為大家都在等著年終獎勵出來之後，才決定自己是否買車？

畢竟，這一次‘瑪卡科技’決定向員工們發放一百輛各式‘天驅汽車’，在‘瑪卡科技’現有4000名員工的基礎上，一百輛車比例也不算少了。一些自認為在這一年表現不錯的員工，可不願意自己花錢買了車，公司又給自己獎勵了。

因此，‘瑪卡科技’員工的購車意向都放在了1月28號以後，到那個時候獎勵的內容就水落石出了，員工們也就可以根據自己的實際情況決定是否自行買車了。

……

段磊可沒有想到海城汽車暗地裡在醞釀著給自己增加報酬，在拍完廣告之後，他又立刻陷入了忙碌的學習生涯中。

核聚變電站所涉及的科學領域實在是過於複雜，除了高能物理、核技術、力學、機械設計以及電子資訊等等專業，全部都是超出了地球現有科技水平的極限。

若不是段磊的腦域已經被‘叮叮’開發到了相當的程度，段磊還真的不一定能夠把‘叮叮’所提供的瀚如煙海的技術資料吸收轉化成為自己的能力。

不過即便如此，從1月8號開始，段磊還是沒日沒夜地泡在了地下基地，除了抽空出來和荔兒、家人吃吃飯以外，他還真的沒有更多的時間分心。

就在段磊緊張學習期間，核聚變電站的建設也已經是逐漸接近尾聲，各種裝置的安裝除錯也在‘叮叮’的指揮控制之下有條不紊地進行！

雖然核聚變電站在‘瑪卡星球’已經算是一項非常成熟的技術，但是要想在地球現有技術水平下新建一座規模巨大的核聚變電站，其難度可想而知。

為了構築核聚變電站的主體外牆以及核心防護層，‘叮叮’甚至還專門設計製造了上百艘‘採礦潛艇’，從太平洋深處的礦床採集了數以千萬噸的礦石，經過‘金屬冶煉中心’的加工之後，才用於核聚變電站的建設之中。

利用‘採礦潛艇’採礦冶煉特殊金屬節省了整個核聚變電站建設所需要的大筆資金，若是根據市價。一百多萬噸的高強度特種合金，起碼要耗費‘瑪卡科技’超過五百億的資金。這個數字。不要說剛剛成立的‘瑪卡科技’無力承受，哪怕換成華夏帝國或者美利堅帝國買單，也是一筆令人肉疼的數字。

還好，‘採礦潛艇’幾乎不消耗成本的採礦以及‘吞噬真菌’的變種在金屬冶煉中所發揮的巨大優勢，使得對‘瑪卡科技’最嚴峻的成本控制變得輕而易舉。

不僅僅如此，‘採礦潛艇’以及‘金屬冶煉中心’並不是一次性的消耗品，它們在核聚變電站建成之後仍將會繼續發揮作用，為‘瑪卡科技’的崛起作出自己的貢獻。

根據‘雙螺旋樓’的設計引數。它在建設過程中將