上的一個標誌性產品。

在進入8號船塢之後，所有的媒體記者都在腦海中閃過各種標題，無一例外地都把‘世民號’當做了主角。至於來參加下水儀式的華夏帝國高層，則被放在了次要的位置上。

毫無疑問，‘世民號’是整個下水儀式唯一的主角！

……

作為‘瑪卡造船’的負責人，朱浩洋今天成為了媒體追逐的物件，在下水儀式開始之前就被眾多的記者圍追堵截，有些狼狽。不過朱浩洋可不是剛出學校的毛頭小子，輕易不會被這點陣勢亂了陣腳，對於記者的提問，他是打起了太極拳。

要知道，‘世民號’之中還是擁有很多軍事機密，在‘世民號’還沒有形成真正的作戰能力之前，朱浩洋可不希望自己的無意疏忽導致洩密，給‘大帝級’導彈驅逐艦的後續建造留下隱患。

在這種情況下，朱浩洋可不會輕易發表自己的看法，畢竟要是自己一下子都把所有的技術引數都說了出去，可就影響了整個公司的安排以及規劃。

至於媒體們最想採訪的另外一個人，卻一直帶著睿宗等人在船塢中緩步而行，那些臉色冷峻的紫禁城保鏢把媒體記者和其他嘉賓都擋在了外圍。

……

作為‘世民號’導彈驅逐艦的主要設計師，段磊對於這艘艦艇的熟悉程度是所有人都無法比擬的。當初，為了能夠在地球上完美地還原出這款‘瑪卡星球’最為先進的水面驅逐艦，段磊可是在‘叮叮’投射的3D投影面前花費了不少的時間，並且逐一吃透了相關的技術資料，這才能夠指導‘瑪卡造船’的技術人員在短短三個月時間把‘世民號’的整體框架製造完成。

這一次。睿宗和帝國的其他高層前來參加下水儀式，段磊作為東道主，自然有義務把‘世民號’的各種技術引數、作戰效能等等，向領導們進行解釋。

‘世民號’導彈驅逐艦搭載了由‘瑪卡動力’自主研發、生產的‘天火Ⅱ型’大型燃氣輪機作為動力源，這也是確保‘世民號’擁有超高效能的一個主要元素！

‘天火Ⅱ型’的最大功率為40000馬力。（約合30MW），而‘世民號’上將會搭載4臺‘天火Ⅱ型’的燃氣輪機，這也就意味著‘世民號’將會擁有約合120MW的龐大動力。這一數字比美利堅伯克級導彈驅逐艦ⅡA型的77MW超出了50％。

充沛的動力使得‘世民號’即便擁有萬噸以上的排水量，但是它的理論速度比伯克級的32節還要高出不少，將會達到35節的驚人資料。而在段磊的技術資料中，如果能夠對艦艇搭載的裝置進行一定的簡化、改進的話。‘世民號’的極限速度能夠達到更為駭人的38節！

目前世界上的海上艦艇已經完全拋棄了艦炮這種攻擊手段，取而代之的是攻擊力更為強悍、射程更遠的導彈系統。而反艦導彈強大的攻擊力面前，以往厚重的裝甲防護理念已經逐漸被拋棄，因此‘世民號’採取了質量更輕、厚度更小的合金裝甲作為主要外殼材料，並且在彈藥庫、計算機中心以及通訊中心等等，採取了複合型裝甲進行防護。

這些手段也是有效地降低了‘世民號’的自重。使得它的機動性、續航能力等等，都得到了極大地提升。

除了在動力系統、船身設計、外殼裝甲等等重要領域上的突出貢獻之外，‘瑪卡科技’在‘世民號’即將舾裝的各種裝置中也發揮出了非常重要的作用。

比如，整艘驅逐艦所搭載的資訊中心、全自動控制系統、通訊系統包括船身的隱形材料等等專案，都是由‘瑪卡科技’下屬的各個子公司、研究專案組經過艱苦攻關之後，製造出了成品。

可以說，除了武器系統之外。‘瑪卡科技’幾乎是把‘世民號’上最關鍵、核心的各種裝置都成功地研製了出來