這些天以來，‘瑪卡園區’的各大體育場館也就成為了最熱門的地方，‘瑪卡園區’之內大大小小的企業紛紛把自己的員工大會放在這些室內場館進行。在這些企業的員工大會基本上都是大同小異。發放獎金、建立優秀員工、展望來年，……，雖然這些活動看似簡單，但是卻能夠最大調動員工的積極性。提升企業的向心力。

因此，在臨近春節的這段時間裡，各個企業的員工大會陸續舉行，也象徵著‘瑪卡園區’蒸蒸日上的發展。

在‘瑪卡園區’的企業為了儘可能地減少公司的運營成本，諸如大禮堂、食堂之類的場館並沒有建設，而公司一旦有大型的活動，都會安排在園區的體育場館中進行。

在‘瑪卡園區’建設的時候，包括‘瑪卡科技’在內的企業紛紛慷慨解囊，捐贈了大筆資金，在園區內建設了包括籃球館、羽毛球館、游泳館、排球館等等一系列的體育場館。這些參觀平時除了可以提供給在‘瑪卡園區’工作的員工以及家屬進行體育鍛煉之外，還可以為園區的各大體育代表隊提供主場場地。此外，每當園區內各大企業要舉辦大型活動的時候，這些大型場館也就成為了最佳的選擇。

由於整個‘瑪卡園區’乃至‘瑪卡自貿區’的規劃設計方案都是透過‘叮叮’這個‘生物智腦’進行了最細緻的分析，因此基本上不會出現重複建設的狀況，基本上每一項投資、每一個公共場館都能夠得到合理的利用。

以‘瑪卡科技’為例，如今它的員工總數已經超過了15000人，整個‘瑪卡基地’之內根本就沒有任何場館可以容納這麼多人在一起召開全體員工大會。因此，最多可以容納20000人的‘瑪卡園區’綜合體育館也就成為了唯一的選擇。

現在，‘瑪卡科技’已經有不少員工在憧憬，將來公司發展到數十萬人之後，若是召開全體員工大會。將會是一件何等壯觀的事情？

和‘瑪卡科技’一樣把年終大會放在綜合體育館的企業是‘天驅汽車’，如今的‘天驅汽車’是整個‘瑪卡園區’之中僅次於‘瑪卡科技’的超大型企業，也是如今‘瑪卡園區’的支柱企業之一。

如今，‘天驅汽車’的員工總數已經超過了12000人，雖然和原來的‘海城汽車’擁有著不小的差距，但也是一個冉冉崛起的龐然大物。‘天驅汽車’的員工總數之所以比傳統的汽車企業要少很多，關鍵在於‘叮叮’和段磊為‘天驅汽車’量身定製了一系列的全自動、半自動生產流水線。使得‘天驅汽車’的工作效率大大提升，員工數量也就直線下降了。

2107年，‘天驅汽車’一共生產了各種型號的‘天驅汽車’150萬輛，實現銷售收入超過2000億RMB，一躍成為華夏帝國國內最大的幾家汽車生產商之一。雖然‘天驅汽車’和海城汽車、盛京汽車動輒三四百萬輛的銷售數量無法相比，但是依靠著在高附加值乘用車市場上的優異表現。‘天驅汽車’在2017年的表現堪稱耀眼。

要知道，2017年是‘天驅汽車’大規模上市的第一年，就取得了如此輝煌的成績，這也就預示著‘天驅汽車’擁有一個光明的未來。

面對如此驚人的銷售業績，當初同意把‘天驅汽車’分拆出來，出售給海城、華東商圈民營資本的海城汽車領導人則是追悔莫及。如今的‘天驅汽車’已經成為了‘瑪卡科技’以及諸多民營資本合力控股的民營汽車企業，它也可以算得上是‘瑪卡體系’的其中一員。

由於‘天驅汽車’的所有車型包括汽車生產線都是‘瑪卡科技’進行設計的。再加上‘天驅汽車’就落戶於‘瑪卡園區’，這樣以來‘瑪卡科技’對於‘天驅汽車’的影響力之大，可想而知。如今‘瑪卡科技’擁有了‘天驅汽車’15％的股份，雖然談不上是最大股東，但是包括唐家、海城李