1984年7月，華夏帝國政府和美利堅西科斯基公司簽訂了24架S70民用黑鷹直升機的合同，每架售價700萬美元。雖然對於剛剛改革開放的華夏帝國來說。相當於5000萬RMB的一架黑鷹似乎有點奢侈，但是在隨後的試過過程中，該機優越的效能證明了這些錢是非常超值的。

1984年11月首批4架黑鷹運抵津門，最後一架於1985年12月交付，該機全部由美利堅帝國西科斯基公司製造，是華夏帝國軍方序列中為數不多的美式裝備之一，也是華夏帝國所擁有的高原效能最優秀的通用直升機。

在引進黑鷹之前。我軍並沒有可以在海拔3500米以上使用的直升機，在引進黑鷹之後，帝國陸軍航空兵的指戰員和技術專家經過艱苦攻關，最終解決了一系列的技術難題，使得黑鷹能夠飛躍海拔5200多米的唐古拉上，降落在雪域高原。

在過去的三十多年時間裡，黑鷹直升機多次在西疆地區展開人道主義救援以及各種救災活動，使得美國各界即便在雙方關機最為僵持的時候，也從未終止對華夏帝國出售黑鷹直升機的零配件。

華夏帝國的航空工業技術人員曾經試圖對黑鷹進行測繪仿製，希望能夠像直8、直9那樣最終實現國產化。但是迫於華夏帝國的工業基礎過於薄弱，這個美好的想法最終還是未能實現。

哪怕華夏帝國從羅剎帝國引進了大量的米17直升機，緩解了陸軍航空兵緊迫的需求問題，但是總體而言，華夏帝國在直升機方面的力量還是極為薄弱的。

如今。華夏帝國在國慶盛典上亮相大批新式直升機，這說明了華夏帝國已經在這一領域取得了巨大突破，引起各國觀察員的重點關注也就在情理之中。

和傳統使用活塞螺旋槳的直升機不同的是，華夏帝國的這些直升機明顯裝備了更為先進的轉子引擎，這使得這些直升機的螺旋槳半徑、機身設計實現了巨大飛躍。出現在人們視野之中的直升機只有兩側擁有四個大小不同的涵道式螺旋槳以及機身尾部的一個定位陀螺儀之外，整個機身設計呈現流線型，充滿科幻色彩。

這時候，所有人都不約而同地想到了《阿凡達》之中，地球殖民者所裝備的武裝直升機，沒想到華夏帝國居然能夠把電影裡的設計變成了現實。

由於這些新式直升機採用了極為先進的轉子引擎，使得飛機的噪聲極小，72架直升機飛抵承天門廣場之後，仍舊顯得靜悄悄。

“這是我們華夏帝國科研人員經過艱苦技術攻關之後自主研發的‘海東青直升機’系列，它代表了華夏帝國航空工業的最高水平，將會在帝國各個領域中發揮重要作用！”就在此時，現場的解說員和華夏電視臺的播音員幾乎不約而同地對外宣佈了這款直升機的代號，接著說道：“海東青直升機採用了由‘瑪卡動力’研製的新型轉子引擎。在降低飛行噪音的同時，還能夠驅動飛機以800公里的時速進行巡航，最大航程達到1600公里。……”

隨著一項項技術引數的公佈，讓華夏帝國的子民歡呼雀躍，讓國外各大勢力為之變色。誰都清楚，‘海東青’直升機的問世，意味著華夏帝國在區域戰場、快速反應部隊的作戰能力有了直線提升。

從目前的情況來看，‘海東青’直升機本身的效能已經比美利堅帝國的阿帕奇武裝直升機還要強大得多，而它的運輸直升機也成為了世界上最先進的機型。一想到‘海東青’直升機背後的技術力量是‘瑪卡科技’下屬的各大子公司和研究所，所有人對於‘海東青’的航電模組、合金裝甲等等技術領域都不會有太多的疑問。

‘海東青’武裝直升機以及超大型裝甲運輸直升機的亮相。也就意味著‘瑪卡科技’在航空領域上和華夏帝國展開了深入合作，再聯絡到‘金雕戰機’等戰機的共同合作，