閣就算在省油，可是要開多少年，才能省出八萬塊的油錢來？

所以很多原本對晨華駿捷不太感興趣的人，這時候在看到臺上的展車，和看了他們的報價之後，這時候也難免是猶豫了。

而站在臺上的王忠發，這時候看著臺下那些消費者的表現，心裡則是越發的自信起來，而且對李逸帆的景仰，這時候也真的猶如滔滔江水一般連綿不絕。

這個小老闆，真不是蓋的，看看臺下這幫消費者的態度，在想想之前，他定價之初的堅決，人家這份魄力，真的不是誰都能有的。

如果自己再把他做的另外一個決定，念出來呢，臺下的消費者們會是什麼樣的反應？

王忠發心裡暗笑，然後清了清嗓子，臺上的麥克風一有動靜，臺下的消費者們立馬就安靜了下來，看來人家晨華的老總還有話沒說完呢。

“感謝大家的支援。。。。。。。。。。為了回饋廣大消費者，同時像廣大的消費者展現，我們造好車，更加重視消費者體驗的決心，晨華汽車還做出了一下決定。凡是購買晨華駿捷產品的消費者，都將會享受到4年或者十萬公里的超長質保期，在這個期間內，前兩年我們會對整車質保，而後面兩年，我們將主要針對汽車的發動機，和變速箱這樣的大件，延保。。。。。。。。。。”

王忠發的話還沒說完，臺下就已經是一片轟隆之聲了。

他這個訊息才一公佈出去，就好像是在消費者群體裡扔下了一枚大炸彈，瞬間臺下的消費者就沸騰了。

這麼長的質保期，這在這年頭，可絕對是業界良心的體現啊！

這年頭，三包協定這樣的法律條文，在汽車業界，尤其是在海外汽車市場上，早就已經被強制執行了。

而如果有那家企業，如果不打算執行，那麼首先他會被該市場所處的地方政府叫過去約談，如果不聽話就滾出那個市場。

就算當地政府不管，那麼他們在市場上，也會自發的被廣大消費者所抵制，因為你這是歧視消費者。

但是在華國，這裡的情況就有著非常明顯的華國特色了。

因為制定這種三包協定的團體，居然是官辦團體非常明顯的華國汽車協會，而不是消費者協會，另外一方面講，這個協會里，充斥著的都是華國幾大汽車廠商的代理人，至於消費者們的代表。。。呵呵，他們早就習慣被代表了。

就是這麼一個既當運動員，又當裁判員的怪異團體的存在，才最終導致了華國汽車業界的三包協定，一直要等到十幾年之後，才被落實到紙面上，成為有約束力的條文。

而在這之前，華國的消費者如果買到了殘次品，想要維權的話，就別提有多困難了，於是才會有那麼多的用老牛來汽車遊街，或者堵在4s店的大門口燒車這樣的發洩性的行為。

至於你指望汽車廠商主動延長質保期，那你就別做夢了，那根本不可能，沒有那個汽車商，會給自己找麻煩。

畢竟今後你車子的維修保養，只要進了他們的4s店，他們才會有在一次的宰你一刀的機會。

而現在國內這幾大汽車廠商，一般都是隻有一年，或者是半年的質保，而這個質保還並不是整車質保，主要也都是關於發動機，變速器這樣的大件的質保。

所以當王忠發宣佈了他們晨華汽車的質保協定之後，才會在場下引起這麼大的軒然大波。

這樣的企業，你還能多說什麼，人家主動能夠給你整車質保兩年，全車大部件，質保四年或者十萬公里，這樣的企業，你敢說他不是業界良心？

估計你就是說了，恐怕走不出幾步去，就能被人家打耳光給抽死。

這時候臺下已經有很多消費者，看著臺上的晨華汽車的車標，開始漸漸的變得狂熱了，這車不光