圖中，肯定會對整個埃克森美孚的全線業務有著極大的利好作用。

總部就位於達拉斯的埃克森美孚，在第一時間就接手了博蒙特油田的輸油管道建造工程。

博蒙特油田的產能足以支撐起整個埃克森美孚石油加工三分之一的份額，但唐風他們剛剛更換了管道的輸油管卻立刻就成為了埃克森美孚的瓶頸。原本那條24英寸的管道一年的輸油量差不多有1200多萬噸，可如果埃克森美孚要把博蒙特油田的產量提升六倍的話，這麼一條石油管道根本就不夠用的。

因此，如果要將博蒙特油田的產量提升到最大，最起碼還得再興建三條32英寸（812毫米）管徑的輸油管或者乾脆直接上一條48英寸（1220毫米）的管道，這種管道足以保證一年超過一億噸原油的輸送量。

作為德克薩斯州的坐地戶，埃克森美孚在博蒙特乃至更南邊的阿瑟港都有自己的油庫，埃克森美孚的煉油廠就和戴文能源的煉油廠隔著內奇斯河相望，因此這條新建的管道絕大部分都可以跟著原有的那條管道的路由走。到了內奇斯河直接跨河就能夠將博蒙特油田的原油輸送到埃克森美孚的煉油廠中。

看到埃克森美孚加入了博蒙特油田，還在想辦法逼唐風露面的戴文能源傻眼了。戴文能源雖然是世界上最大的獨力石油供應商，也是美國第九大石油公司，但和埃克森美孚比起來。那就是十足十的小弟了。

而有了埃克森美孚撐腰的唐氏礦業，現在底氣也足了起來，作為博蒙特油田的總經理，克里斯坦。艾伯特先生底氣十足的拒絕了往戴文能源的油庫中供油，反正只是和戴文能源簽署了一年的油罐租賃協議。一年的租賃費也不過才二百萬美元，大不了那點錢不要了！

就是修建新輸油管道有點麻煩，不過幸好埃克森美孚在德克薩斯相當吃得開，而且埃克森美孚還答應那些管道途經土地的私人業主，可以為每一家提供一個工作崗位，當然是在埃克森美孚位於博蒙特的煉油廠工作。這個條件再加上一筆不菲的賠償金，因此這條口徑為48英寸的石油管道很快的就進入到了建設階段。

相比於那條架空的老石油管道，這條新建的大口徑石油管道是直埋的，因為要架空的話，光是那些混凝土支架就需要花費不短的時間。而直埋的話，直接順著那條架空的老輸油管道走就行了，大型挖掘器械在這種田野中的施工速度還是非常快的，十幾臺大型挖掘機同時在多個工作面一起工作，一天就可以挖出十來公里的大溝來。

下管、焊接什麼的，也都非常快。埃克森美孚拿出了渾身解數，目的就是要在最短的時間內將這條油管建設好，好讓博蒙特油田的那二十一口油井全部恢復工作。

在建設輸油管道的同時，埃克森美孚也派了大批工作人員進駐到唐氏牧場，開始對剩餘的那十九口老油井進行再鑽探。既然已經確定了再地下三千米深的位置有巨型油田。那麼讓鑽機開足了馬力直接向下鑽就行了。

埃克森美孚一旦全力調動起來，是相當恐怖的。畢竟作為一個擁有上百年曆史的老牌石油公司，埃克森美孚內部的各種相關人才一抓一大把，對付起博蒙特油田這種情況近乎透明的油田。那就是三個手指頭拿田螺，十拿九穩！

無論是油田還是輸油管道，在埃克森美孚強大的能力下，雙雙齊頭並進，很快，十多天之後。剩餘的那十九口老油井都開始往外噴油，源源不斷的黑色原油，順著剛剛敷設好的兩條油管，源源不斷的向著埃克森美孚的煉油廠流去。

剩餘的那十九口老油井也沒有出乎唐風的預料，每一口都是日產超過萬噸的特高產井。而這整整二十一口老油井經過再開發之後，竟然全部都成為了日產超萬噸的特高產井，這在全球的各大油田中都是極為罕見的！

而隨著埃克森美孚的加