機的技術上的展也就到此為止了，想要在轉子動機的技術上再前進一步，嗯，用中國的一個很有名的典故來說，就叫做：請君入甕，紅燒王八湯。

“如果有易理偶式轉子動機的技術就更好了”。一邊翻看著這些專利證書，張嵐一邊感嘆，“可惜啊，現在只能給用馬自達的轉子動機來湊合張嵐有些鬱悶，老實說雖然馬自達的轉子動機技術還算是不錯，但張嵐更喜歡的是易理偶式轉子動機，而非是馬自達現在正在使用的汪克爾式轉子動機，相比於與然嚴重、低轉效率低的汪克爾式轉子動機，易理偶式轉子動機的效率更高，其獨特的結構特點是轉子每x幼度就有。同時爆做次功六因此易理偶式轉子動往復式四行程動機同缸容功率的８倍，是二行程動機同缸容的四倍，這其中尚不包括易理偶式轉子動機比往復式動機扭距大，爆做功行程長等優點而提高的功率，又不含往復式動機往復運動時互相抵消慣xìng力所消耗的功率。

由於易理偶式轉子動機與傳統往復式活塞動機和汪克爾三角轉子動機在結構上根本xìng的不同，它的動力消耗少。易理偶式轉子動機的轉子是迴旋式運動，活動部件少，這種全新的動機構造模式突破了傳統的往復式動機吸、壓、爆、排在一缸做功的模式，將吸氣、壓縮和爆、排氣在不同的汽缸內完成又擺脫了汪克爾等三角轉子動機的框架，也解決了rì本馬自達轉子動機的成本高、油耗大，維修難，零部件製作難度高等弊端。

易理偶式轉子動機的優點多多，動機各全部件之間的聯接緊湊、傳動佈置合理、噪音低，作用力為易理偶式轉子動機受力臂與力垂直作用兼有部分切線分力的總和、升功率大等優點。並且同以往的往復式活塞動機相比，易理偶式轉子動機的結構特點沒有往復式動機的燃燒室，因此不存在廢氣的殘留，故此也沒有傳統的往復式活塞動機和汪克爾式轉子動機掃氣概念，自然汙染就相當的低。

除此之外，易理偶式轉子動機燃料可選用汽油、柴油及其他可燃xìng氣體，只須調解調壓塊即可更換燃料品類，具有燃料變通xìng大等待點，相比於汪克爾式轉子動機，易理偶式轉子動機有著更大的優勢。

同時這種全新結構的轉子式動機還減去了往復式動機進氣、排氣裝置的複雜結構的進氣、排氣門的彈簧力消耗的功率，堪稱是代表著世界內燃機的新的技術展方向。

但是偏偏這個該死的易理偶式轉子動機到現在才處於研階段，在張嵐的記憶當中，貌似一直到自己莫名其妙的回來的那年易理偶式轉子動機才網網研製成功，至於這種易理偶式轉子動機的結構如何，張嵐是一點都不清楚，只是在一本雜誌上看到過這麼一種全新的動機設計方式而已。

只要自己知道易理偶式轉子動機的原理，哪怕是有一張設計草圖也好，但問題是這些東西自己只有乾瞪眼的份兒，壓根就沒有。僅憑自己知道的這些當然不可能製造出一臺易理偶式轉子動機來，就像是你知道了一支槍需要保險、需要扳機、需要撞針去撞擊子彈的底火、需要抽殼機構將shè完子彈殼的空彈殼抽出來。但是隻是給你說這麼一些，你能將一支槍造出來嗎？當然不能。

“易理偶式轉子動機？。不僅是小晨曦和艾麗絲，連在一邊正在抱著個nǎi瓶猛吸的小貝貝也瞪大了眼睛，“這是什麼樣子的動機？我以前怎麼麼有聽說過？。還沒等張嵐反應過來，吉爾已徑直接聯絡上了正在外面車庫裡顯得蛋疼的柱子哥和鐵皮哥，“你們兩斤，聽說過易理偶式轉子動機嗎？”

“易理偶式轉子動擬。柱子哥和鐵皮哥那甕聲甕氣的標誌xìng的聲音在屋子裡響了起來，標準的杜比環繞立體聲，７x聲道的那種，聲音當中充滿了驚奇，“那是什麼動機？怎麼以前我們從來都沒有聽說過？。

知道才真的叫做奇怪了