任，而且早在施密茨博士給馬斯克扛活的時候，他就已經有了這種重型運載火箭的設計方案了，只不過因為資金的原因，這種重型運載火箭一直沒有得到實驗。

結果，在施密茨博士被唐風挖過來之後，施密茨博士準備了十年的這個重型火箭的方案終於是有了用武之地，在唐風提供的巨量的資金支援下，施密茨博士終於是用了多半年的時間，將這枚實驗性的重型運載火箭造了出來。

這枚火箭的設計理念其實很簡單，那就是在保證運載火箭擁有發射大質量火箭的前提下，對可回收重複利用的一級芯級火箭箭體進行材料上的更新換代，使之可以在返回地面之後，能夠繼續保持原來的箭體強度。

現在從前一階段的發射過程來看，星空一號顯然已經達到了設計要求。這款重型運載火箭的成功升空，讓這個型號的火箭運載能力足以排在歷史第二位，僅次於美國的土星V型重型運載火箭！當然，如果要是加上那個被腰斬的火神號運載火箭，星空一號的運載能力只能排在第三位。

但相比於土星V型或者是能源號火箭，星空一號的造價要低很多，這都多虧現在使用的技術要遠遠領先於四五十年前的技術，所以星空一號的造價才會降低很多。

不過，由於這是一次實驗，因此星空一號的發射成本其實是非常高的，已經達到了九千萬美元！

當然，這要是比起以前的太空梭發射成本來，無疑要低了很多。其實太空梭的純粹發射成本也差不多就在九千萬美元左右，不過因為太空梭的維護工作太耗費資金了，因此平均下來，太空梭每發射一次的總成本就會高達四億多美元！

而星空一號只要能夠成功回收，那麼發射成本就會降低大約40％，而且火箭的維修所耗費的資金要比太空梭的維修所耗費的資金少的多，因此，只要星空一號重型運載火箭能夠成功的回收並且可以多次重複利用，那麼發射成本將會一次比一次降低許多，最終就是達到設計中的每次發射費用僅有二百萬美元，都不見得是一個空想。

現在就看這一截脫落的一級芯級火箭能不能成功的視線軟著陸吧！

在高倍望遠鏡的監控下，這一截脫落的芯級火箭開始墜入大氣層之後，箭體就因為與大氣的劇烈摩擦而開始冒出火花。當然，因為箭體採用了鋁鋰合金，因此這種程度的摩擦所產生的熱度，還奈何不了這種極為耐高溫的高強度合金材料。

這個時候，控制住箭體的墜落姿態才是最重要的。

透過高倍望遠鏡可以很清楚的看到，當箭體開始準備進行翻滾的時候，在箭體的側壁上，忽然噴出了數道強烈的噴焰，這種噴焰儘管不如主發動機的主噴焰強烈，但產生的巨大推力卻可以讓箭體不再產生翻滾，而是保持一種近乎於垂直的姿態。

要想讓脫落的箭體在一百公里的下墜距離中始終保持這種垂直姿態，是相當不容易的，這其中就涉及到了諸多的輔助技術，比如說最先進的讓箭體在下墜過程中保持平衡的側噴射技術和陀螺平衡定位技術，這兩種技術是保證箭體在下墜過程中保持平衡的關鍵技術，因為只有讓箭體在下墜過程中始終保持住垂直狀態，那麼當箭體接近地面的時候，才可以用另外一種反衝程噴射推力技術讓火箭箭體完成最後的軟著陸！

這幾種技術施密茨博士早在研發獵鷹系列火箭的時候，就已經研發出來了，這些技術其實正是施密茨博士的首創。雖然這次實驗的是更重型的運載火箭，但有了這些技術存在，同樣能夠讓這一截脫落的火箭箭體保持住垂直狀態。

最起碼這幾十秒的下墜過程中，火箭箭體的垂直姿態就保持的非常不錯，接下來就要看關鍵的軟著陸了！

第五三九章降落

目前在全球，火箭回收的方式有三種，第一種就是利