德國很多企業根本不會因為某些條件抱團，什麼產業聚集地，整個產業就一家企業時，哪兒來的聚集地？

這些情況的存在，都讓德國更難形成超大城市。

現在要論GDP，德國在世界上排第三，而作為德國的鐵路，航空樞紐，金融中心，法蘭克福人口才六十萬左右，算上週邊的城市聯合體，也不過一百多萬，放在國內，一百多萬人口最多算是個中等城市的城市人口。

至於楊帆的目的地，斯圖加特，有著賓士，保時捷，博世等國際知名大企業，可人口才剛過五十萬。

法蘭克福距離斯圖加特二百多公里，楊帆入鄉隨俗，坐上了賓士的MPV，也就兩個多小時就跑到了。

下了車，楊帆扭了扭腰，跟一同來德國的蒙瓏說道，“賓士的MPV還是不如福特的房車舒服。”

蒙瓏無語的說道，“定位不一樣，價格也差的遠吧！”

楊帆那款福特，幾百萬的訂製價格，這價格買剛才乘坐的商務，都能買半打了，有什麼可比性。不管空間，佈局，還是各種科技裝置，根本不是一個檔次的。

這進入了五月，距離世界盃開幕也就一個月了，別看中國今年曆史性的唯一一次進入世界盃，可論足球氛圍，可比德國差遠了。

足壇不有一句話嗎，有三個德國人的地方就有一個足球俱樂部。

反正一路過來，楊帆見多了德國隊的海報，說真的，今年的德國隊很爛。卡恩算是個小王，巴拉克算個一個二，可其他的基本都是三，四，五，六這種爛牌了。

卡恩跟巴拉克能一路把德國拖進決賽，確實驚掉了一堆人的下巴，可惜碰到大王羅納爾多帶領的四個二。

“德國隊太老化了……”舒梅茨有些悲觀的說道。

楊帆說道，“其他強隊也各有各的問題。”

跟德國人打交道，不知道說什麼，談足球一般沒問題。很多時候還能讓大家快速熟悉。

舒梅茨現在在賓士裡就是一個高階工程師，只是有些鬱郁不得志。賓士，那可是精英聚集。不過這人對啟航來說，卻足以大用。他是由李言介紹的。

李言，同樣是在賓士的高階工程師，不過比起舒梅茨，他就順風順水多了，在賓士的發動機實驗室裡也是骨幹。

不過因為是中國人，還是對國內懷著滿腔感情的，之前被華晨給撬了。

跟舒梅茨聊了一會，李言開口問道，“楊總，問你個事，仰總到底什麼情況……”

仰融……

不得不說，絕對是國內汽車界的傳奇，金融手段極為厲害。

華晨不足十年，從國內車企中脫穎而出，在一眾國家隊的爭搶中，拿到跟寶馬的專案，而自主品牌中華，在這兩年也絕對是第一線的。

“仰總。”

楊帆沉吟了一下，這事他倒不是不知道。

去年遼東大案，省裡大換屆，不厚坐上了省長的位置，仰融跟遼東省就爆發了股權之爭。

雙方公說公有理婆說婆有理，楊帆也搞不清楚，再牽扯到國有資產問題，他也不敢多說什麼。不過要是他自己的，本來爛在手裡的資產，被搞到現在一副蒸蒸日上的情況，楊帆大概也會掏出超過三分之一的股權作為答謝。但是國有資產，誰敢拍板這麼做？

同樣，除了熊貓手機，啟航因為需要迅速擴張產能，以及急需一個現成的品牌而進行收購，其他的國企真是連碰都不碰。

哪怕熊貓手機，啟航也是請來了四大做評估，而不是這幾年比較流行的，自己關上門來定價。否則日後熊貓手機日後蒸蒸日上了，哪怕都是啟航做起來的，可最初的手續問題也將會是一個大雷區。

後世寶能萬科之爭，不管誰對誰錯，王石至少有一點值得敬佩