馬車都能並排賓士，但這條路到了哈爾科夫城東北後就折向西南，出了森林直奔哈爾科夫北門而去。。dyzw8。穀粒網武藤信義的迂迴部隊渡過哈爾科夫河後，走的是河右岸森林中的小路，這條路因為在河的對岸森林地帶，平時走的人馬車的流量要小的多，道路向相對狹窄，不少地段蜿蜒曲折只能並排走2輛大車還陷擁擠侷促。

過河後打前鋒的裝甲第3營第1連連長史青尚上尉知道自己的肩膀上的擔子不輕，烏克蘭人在森林這邊的警戒部隊撤的很快，道路上還埋了雷，而且不斷有道路兩側被伐倒的大樹阻攔著自己的隊伍的行軍速度，對方埋下的地雷雖然數量不多，但是排雷還是極大的阻礙了他的行軍速度。

整一個小時的時間，在樹高林密的哈爾科夫河右岸森林裡，史青尚的裝甲第1連只推進了十公里左右的距離，沿途擊退了烏克蘭偵察騎兵的四次埋伏和阻擊，排除了3個面積不大的雷區，好在這時候烏克蘭人用的地雷還只是老式的反步兵地雷，對中國裝甲部隊的輪式戰車的損傷不大，一路上十公里的路壓過去，也就換了4條被炸壞的裝甲車輪胎而已。

事實上，現代意義上的反步兵地雷雖然最早在1905年的日俄戰爭中被老毛子率先使用，但威力還遠不能和後世相比，而第一枚反坦克地雷則是德軍在1918年利用炮彈改裝而成，只是，在這個時空的1918年7月底，德軍那種率先用炮彈改裝的反坦克地雷還遠沒有投入大規模實戰使用，所以東線戰場的烏克蘭境內，無論是德軍還是烏克蘭民族軍都只有少量的反步兵地雷。

排雷最簡單的是人工排雷，其次是機械排雷，或者爆破排雷，中國參戰軍裝甲部隊在大路上的排雷方式很簡單，就是加強了底盤裝甲和掛裝了壓路滾輪元件的fd17ii輪式裝甲戰車往前趟過去……而在進攻和防禦作戰中，強調發揚火力和機械化優勢的協約國東線聯軍，往往使用炮擊和連續爆破的方式在雷場中開啟通路，只有偵察部隊才會使用人工探針的方式排雷。

1918年7月31日9：45哈爾科夫城東2公里，哈爾科夫河右岸森林中的三岔路口“報告連長，阻擊我們的烏克蘭騎兵被打死了七八個，剩下的撒丫子往西撤過大橋了，往東的大路2公里內沒有發現敵人，我們下一步怎麼辦？”3營1連連附嚴羽中尉全副武裝的從疾駛而來的fj18悍馬偵察/指揮車上跳了下來，喘著氣立正報告道。

“一個活的沒逮著？”連長史青尚不滿的皺起了眉頭，剛才他的連在北面1公里不到的位置又遭遇烏克蘭人一個騎兵小隊的阻擊和襲擾，一路追過來一心想逮個活的，結果可好，到了三岔路後對方沒有往東，反而往西撤向了哈爾科夫城，史青尚命令第2排向東沿著大路偵察前進，尖刀1排則在連附嚴羽中尉的帶領下誓不罷休的往西追，可居然一個活的逮著。

“沒逮著……咱們裝甲戰車上的m2勃朗寧大口徑機槍的殺傷力太大了，對方的騎兵只要被擊中那就是血肉橫飛沒個人樣了……我們一口氣追到了哈爾科夫大橋邊，烏克蘭人全部退到了河西陣地，橋對岸的mg08重機槍的火力相當猛，要不是退的快老子差點就光榮在橋頭了……嗯，烏克蘭人的76cm迫擊炮的火力也很準，差點掀翻我的悍馬。”

1連連附在自己的連長面前此時顯得有點赫然，事實上，他帶領第1排的3輛fd17ii裝甲輪式戰車多虧退的快，如果真追上大橋估計在敵人的密集火力包圍下是沒法全身而退的……

“烏克蘭人沒準備才怪，我們上午大搖大擺的渡河，是個人都看得見，剛才第2排往東沿著大路已經走了2公里，解僱除了路上不斷有被伐倒的大樹亂七八糟搞起來的路障，還沒有發現烏克蘭人的蹤跡，我已經叫2排長繼續向東再偵察前進3公里，同時注意大路兩側的偵察！”