500米的距離才發現對方的原因。

第六百五十六章　（下）亂棍揍死老師傅

如果對方追來的是4架色5，多林沒準還能翻個跟斗獨自帶著兩架僚機去打對方一個措手不及，戰鬥機對戰鬥機，在飛機效能差別不大的情況下，那是比飛行技術和格鬥技巧，當然還有飛行員的勇氣和膽略，中國菜鳥的色5效能再好，爬升速度和翻跟斗的半徑總比自己駕駛的最新型的fokkerdviii要略遜一籌，當然，發動機功率是對方強，平飛速度是對方快。

8架色5排著整齊的空中編隊在3500米的高度追逐著前面的3架小白鴿，聯軍航空隊的中國戰鬥機飛行員們心中除了激動興奮之外就是緊張，當然，作為單座戰鬥機飛行員，這些都是南苑航校最優秀的飛行學員，空中格鬥和編隊飛行作戰的基本訓練已經在半年多的時間裡反覆錘鍊，雖然未必算得上爐火純青，但至少手裡的色5已經飛的很有點得心應手。

和dh4的飛行員不同，不少聯軍航空隊色5的飛行員之所以留在色5戰鬥機大隊，而不是選擇接受被選拔到中華fr18卓越者戰鬥轟炸機大隊去的原因，除了色5在聯軍航空隊有最頻繁的出勤和巡航機會之外，更多的原因竟然是為了能享受一個人駕駛戰鬥機的那種獨往獨來的樂趣和激情。

笑話，從來都聽說戰鬥機飛行員才有更多的空戰和擊落敵機成為聯軍空中王牌的機會，誰聽說過轟炸機飛行員成為擊落敵機的王牌的？無論是南苑航校還是聯軍航空隊，都有大量的英法兩國的飛行教官存在，可多數都是戰鬥機駕駛員出身，偵察機和轟炸機的駕駛員是少之又少，當然，本來大編隊轟炸就不是歐戰中飛機的主要用途。

這個世界在協約國東線聯軍的航空隊出現之前，由於轟炸機的效能和數量的限制，戰鬥機之間空戰依然是雙方戰機交戰的主流，對地攻擊和轟炸不過是航空隊的副業而已，這是一個骨子裡依然信奉鉅艦重炮的時代，雖然作戰飛機和制空權的重要性與日俱增，但在英國那個巨無霸的v1500出來之前，轟炸機的彈量和他們對地面目標形成的威脅，只比雞肋好一點。

更何況，掌握不了制空權，沒有足夠的戰鬥機護航，那麼體型大而笨拙的轟炸機編隊只能成為對方戰鬥機砧板上的肉雞送上門的小菜。

聯軍航空隊第1戰鬥轟炸機聯隊的8架色5雙翼戰鬥機在深入烏克蘭邊界2公里後幾乎就要追到前面飛著的3只小白鴿，而此時埋伏在4000米上方的魯澤爾帶領的4架fokkerdviii再也按捺不住，呼嘯著從側後方的高空向著對方編隊右側的4架色5撲了過去。

於此同時，前面多林少尉率領的3架fokkerdviii也開始右拐彎爬升，準備翻個跟斗下來和自己中隊長帶領的4架戰機一起收拾追在後頭的8架色5。

聯軍航空隊的2個色5小隊顯然發現局勢有點不妙，4000米高空對方從雲層上居然撲下來4架fokkerdviii抄自己的後路，這尼瑪典型是個陷阱啊，8：7雖然在戰鬥機數量上佔上風的是聯軍航空隊，可德國人埋伏在4000米上空的4架飛機佔據了高度優勢，而前面的3架fokkerdviii還在500米之外就開始拐彎爬升，要打都明顯有點夠不上。

黑燈瞎火的夜空中7個白色德國野鴿露出猙獰的面容，一前一後要兜住中間的8架聯軍色5的架勢，聯軍的兩個帶隊長機顯然是猶豫了一下，追逐獵物時的興奮和緊張情緒一掃而空，也就在一瞬間的功夫，左側色5小隊的帶隊長機搖了搖翅膀，帶著自己小隊的4架飛機開始用最大速度跟著前面的三架白色fokkerdviii開始拐彎，換句話說，繼續追著對方的尾巴咬。

而第2個色5小隊的4架飛機在自己的長機帶領下原地向