賣場一般。近年來,隨著國內經濟的快速發展以及國內汽車普及率的提高,海城車展以及帝都車展的內涵已經逐漸被提升,成為了全球規模最大、影響力最大的汽車展之一。
以本屆海城車展為例,一共有來自30個國家,1106家廠商踴躍參展,包括本田、豐田、日產、賓士、大眾、寶馬、福特、通用等國際汽車巨頭以及國內的一線廠商大規模參展,僅僅是全球首發的新車和概念車就達到了30款。這個數字甚至比年初的日內瓦車展還要高。
除此之外,來自國內外40個國家1337家媒體的七千名媒體記者報名參加車展的報道,將會有包括朝廷臺、海城衛視在內的電視臺對這一屆展會進行大規模的報道,可謂是歷屆之最。
如今的海城車展已經成為了專業展會,更多地向群眾們宣傳汽車文化、展現汽車新技術的應用,和盛京、羊城、蓉城等二線城市的車展實現了功能性區分。
“車展和汽車工業的發展我都看在眼裡。只是我們國內汽車企業的自主研發能力還需要進一步加強,才能湧現出更多的好產品!”宋老爺子對國內汽車產業的情況相當瞭解,說道:“咱們天宮計劃都開始實施了,但是卻造不出好車,面子上也過不去嘛。”
劉建業和唐向軍聽到老爺子這句話。只能是相視搖頭,老爺子若不是在公共場合,恐怕語氣還要刻薄得多。
國內的高層都知道,宋老爺子的父親三十年代從美利堅歸國,投筆從戎,和東瀛國的軍隊浴血奮戰。和美利堅大兵在上甘嶺殊死搏鬥,連帶著宋鴻對這兩個國家都不怎麼感冒。更何況,如今國內的汽車工業大多都被這兩個國家的汽車巨頭侵蝕,滿大街都是這兩個國際品牌的車子在跑,宋老爺子能開心才怪呢。
“老爺子,這一次車展上我們海城汽車推出一款具有全部智慧財產權,國際領先的油電混合動力轎車,它將會成為國內汽車企業收復失地的號角!”劉建業知道老爺子的秉性。笑著說道:“這些年以來,我們的資金、技術儲備也已經到了一定的程度,也該出成績了!”
“還有這樣的好事?!”一聽劉建業的話,宋鴻頓時來興趣了,說道:“走,帶我去瞧瞧!”
劉建業這個人宋鴻知道,沉穩、口風很緊,他在這種場合下自然不可能為了討好自己而說一些違心的話,既然劉建業說是國際一流,那就不會差了。
老爺子發話,他們一行人很快就朝著海城汽車的展臺行去,一路上,作為地主的唐向軍成為了一個很好的解說員,給老爺子介紹各個展臺上的情況。
作為一位從基層一路升遷而來的部級高官,唐向軍務實細緻的工作風格人盡皆知,在接到宋鴻即將參觀海城車展的訊息之後,他可是讓秘書收集了不少車展的資訊,如今倒也是很快進入的狀態,沒有出醜。
宋鴻看著唐向軍揮灑自如的表現,暗道唐老爺子後繼有人!
當初內閣在討論海城市長讓誰擔任的時候,內閣還有不少的閣老在擔心唐向軍是不是過於年輕,才45歲就讓他執掌經濟首都的日常工作,會不會有些過於激進?
誠然,如今在幹部年輕化、知識化的趨勢下,國內四十多歲的部級官員並不在少數,甚至還有些人已經成為了省級政府的一把手,負責轄區內數千萬人民的生活發展。
但是。海城是什麼地方?
海城可是全國的經濟首都,去年的海城GDP總值達到了2。5萬億,佔到了全國GDP總量的4%以上,人均達到了10萬元,無論是總量還是人均數值都是全國第一位。
把一個才45歲的年輕人放到如此重要的位置,會不會有些拔苗助長的嫌疑?
當時,為了唐向軍的省錢問題,內閣幾乎都要吵翻天了,最後還是高宗拍板,把唐向軍放到了這個位置