用，倒是可以的。」

可以預見的將來，騎兵仍然是陸戰之王。

雖然李寬在大力推進水泥路的建設，不過長度終歸還是比較有限。

「王爺，這腳踏車的款式，雖然還有改進空間。不過現在的各種零件設計，基本上都定下來了，是不是先生產一批出來，看看好不好賣？」

一直在旁邊沒有說話的戴全，提出了自己的意見。

「可以，就先按照這個規格生產一千輛吧。有些東西，可以在生產過程中不斷的改進。特別是耐久性和成本，你們要充分檢討。永久腳踏車作坊還可以探討如何建立一套實驗室測量技術，用來衡量各個零件以及腳踏車的整體效能，並且要將實驗過程中積累的資料利用起來。」

大唐的工業化，才剛剛開始，一切都還很原始。

李寬前世好歹也算是參觀過了不少工廠，對許多零件的設計、製造也是有幾分了解的。

像是汽車這種大規模工業化生產的產品，每一個零件都有自己的測試要求。

比如車身骨架的衝壓零件，除了最基本的零件精度是否滿足要求之外，還得確認焊接強度是否達標。

怎麼確認呢？

每個公司都有自己的一套流傳，可不是隨隨便便做一些就可以的。

再比如大家蹲在車輪旁邊就能看到的汽車懸架彈簧，看上去非常的簡單，就是一個黑乎乎的彈簧，一點都感受不到它的技術含量。

事實上，這裡面的要求可一點也不簡單。

除了你得滿足設計的重量要求和尺寸要求這些基本資訊之後，表面應力是否達標，不同負載的情況下的壓縮量是否達標，疲勞強度測試是否滿足要求……

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