機械作坊，李寬看著一架新式馬車，忍不住皺了皺眉頭。

自己要的四個輪子是有了，剎車裝置也算是有了，但是乘坐舒適性還是很低啊。

「這個運貨的馬車和運人的馬車，要區分開來進行設計。不同價位的馬車，用料也要區分開來。像是這種鑄鐵的車輪，載重大、價格高的貨車可以這麼搞，但是便宜的還是用硬木作為車輪。」

機械作坊已經研製出了第一批的滾子軸承，李寬立馬就想到把它用在車軸上。

水泥路已經修建好了，貨物的運輸速度必然會加快。

但是，速度上來了，運載量跟不上的話，也是一種浪費啊。

所以李寬自然而然的就想到了四輪馬車。

歷史上，華夏的古代王朝，基本上都是沒有四輪馬車的。

不是大家不知道四輪馬車載重更多，坐著更舒服。

而是因為大家解決不了四輪馬車轉向難的問題。

李寬固然是可以把後世的轉向裝置和差速器給搞出來，但是裝載了這些玩意的馬車，有幾個人能夠買的起？

賣給勛貴的馬車可以考慮這麼搞，但是賣給各個商家用來運貨的，是絕對不能這麼搞的。

要不然，一兩四輪馬車的價格都頂得上七八輛二輪馬車，還有誰會來買？

「王爺，要是馬車的種類分的太多的話，製作起來就很難管理啊。」

戴全能夠理解李寬說的意思，但是想到到時候單單一個貨車，可能就有七八種款式，再加上用來運人的馬車……

想一想就腦殼疼啊。

歸根結底，這個時代的作坊的現場管理水平還是太落後了。

「這個你不用擔心，南山建工已經在負責修建專門的馬車作坊了，到時候，所有的馬車將會使用流水線的方式，在馬車作坊裡製作。」

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