。草約簽訂後，測勘工作一直沒有進行。

英國公使竇納樂於3月15日照會清政府〖總〗理衙門，催促交換正約，同時要求禁止浙江商民自辦鐵路。3月18日，清政府〖總〗理衙門提出一個所謂“擬分辦路、借款為兩事”的方案：“路由〖中〗國自造，除華商原有股本盡數備用”“約仍需款英金一百五十萬榜，內向英公司籌借。”清政府同英國訂立《〖中〗國國家滬杭甬鐵路五厘利息借款合同》，向英國借款一百五十萬金榜，聘用英國人為總工程師，並將蘇杭甬鐵路改為滬杭甬鐵路。

此舉當即引起了規模浩大的抗議，華東各省督撫們迫於王辰浩在背後給他們施加的壓力，也都不敢彈壓，結果此舉造成其他省份紛紛跟著仿效。

胡萬日，湖南、湖北、廣東三省人民要求廢除清政府與美國合興公司簽訂的出賣粵漢鐵路主權合同。廣東人民爭廢廣（州）九（龍）路約。

四川、雲南等地先後成立保路會，要求自辦鐵路：山東、河南、江蘇三省人民要求廢除同英國滙豐銀行、德國德華銀行簽訂的《津鎮鐵路草合同》，將路權收回自辦。轟轟烈烈的收回路權〖運〗動在王辰浩的背後支援下，就此爆發，並迅速席捲全國。

4月3日，清政府迫於龐大的國民政治、輿論的壓力，宣佈廢止同各國列強簽訂的草約，將鐵路修築權利移交給各省老百姓自籌興辦。

4月9日。美國率先頂不住壓力，同〖總〗理衙門簽署《收回粵漢鐵路美國合興公司售讓合同》，清政府將粵漢鐵路贖回自辦。

隨後，盧漢鐵路、粵漢鐵路、廣九鐵路、津鎮鐵路、蘇杭甬鐵路等紛紛也迴歸。同時，鐵路沿線礦區的權利也收回了不少，其中黑龍江從沙俄收回呼蘭府湯源縣都魯河砂金礦、呼倫貝爾境內吉拉林河砂金礦：山東從德國收回棗莊煤礦：安徽從英、日兩國收回銅官山礦權：四川從英國收回北江廳礦權：雲南從法國收回澄江等七府礦權等一系列鬥爭，也都取得了不同程度的勝利。

王辰浩牽頭引起的這次國家收回路礦權利一事，再次令他在國民們的心中處於崇高的地位，儼然具備了一個民族領袖的形象。

對於王辰浩在背後的搗鬼，清政府沒法指責他，只能吃個啞巴虧。

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光緒二十三年二月三日，流亡〖日〗本東京的琉球國王尚泰，在清帝國駐日公使陳希的安排掩護下，成功從〖日〗本間諜機關的眼皮子地下逃離東京，並乘船抵達天津。

此舉頓時遭到〖日〗本政府的高度緊張，〖日〗本外相陸奧宗光緊急照會陳希，要求陳希做出解釋。陳希自然堅決不承認是他做的，並稱琉球國王尚泰去哪個國家是他自己的人身〖自〗由，清帝國不會干涉，也希望〖日〗本政府不要阻止。

隨後，陸奧宗光指示〖日〗本駐華總領事林董，向清政府〖總〗理衙門提出抗議，並要求清政府立即將尚泰交給〖日〗本領事館，或者遣返尚泰回〖日〗本。

〖總〗理衙門大臣奕kuāng全不知情。立即聯絡了陳希，這才得知這件事情的背後是王辰浩的主意。

奕kuāng知道王辰浩把尚泰弄到天津去幹什麼，急忙發電詢問。

王辰浩當即給他回電，稱尚泰是他的朋友，此番邀請他到天津，純屬朋友敘舊。

“這個王辰浩，廣州灣的事情還沒消停，他這又把尚泰弄回國了，這不是擺明去招惹〖日〗本人嗎？真是氣死我了！”

恭王府銀鑑殿西殿書房內，奕kuāng臉不滿的說著，聲音之大，幾百米外都聽得到。

恭王府上下丫鬟亻卜役，聽到這個音量時，都十分自婁的趕緊躲得遠遠的，生怕惹禍上身。