於是為了安裝這些裝備，M28A1戰車在降低高度的同時只能靠加寬戰車寬度來實現了。最終設計定型後，M28A1戰車的車寬增加到了3。38米，帶裙板後達到3。52米。

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M28A1戰車擁有強大的火力系統。對敵人來說是致命xìng的威脅，但敵人的火力系統也不是紙老虎，同樣威脅著M28A1戰車的生存能力。僅僅靠降低車高和安裝煙幕彈是不足以大幅度提高生存能力的。真正的戰場生存能力還得靠戰車自身的裝甲防護。

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裝甲防護永遠是戰車的第一生命保障，也是第一戰場生存法則。因此，M28A1戰車繼續走M16戰車的裝甲防護路線，採用高強度中華特種鋼，全面重灌甲防護，車體正面前上部是75毫米厚的傾斜22度的鎳鉻合成的硬化裝甲，前下部是傾斜30度的70毫米厚均質中華特種鋼。側部是80毫米厚的垂直裝甲，後部是70毫米厚的垂直裝甲，炮塔正面是100毫米厚傾斜60度的均質特種鋼。側面是80毫米厚的垂直均質裝甲，重點防護駕駛艙、供彈艙和油箱，三者除了有整體裝甲保護外，額外增加了30毫米厚的防二次爆炸的防護裝甲。

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採用傾斜裝甲是帝國皇帝王辰浩的特別指示，因為同等厚度和強度的裝甲在受到同樣炮彈的攻擊時，採用傾斜放置的裝甲要比採用垂直放置的裝甲更耐打（斜角邊大於直角邊的原理）。有著更強的防護能力。因此，M28A1戰車的防護能力十分強悍。可以有效抵禦100毫米以下火炮的攻擊，成為M28A1戰車大幅度提升戰場生存能力的最有效的保障。

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同樣，保證同等防護能力的情況下。採用傾斜佈置方式，可以節省相當一部分的裝甲重量。因此M28A1戰車的戰鬥全重只有42噸，比M16戰車重了12噸，但火力和防護能力卻提高了數倍。

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為了能夠推動這個龐然大物，M28A1主戰坦克的推進系統採用迪塞爾25式六缸六沖程大功率水冷柴油機。功率達到450馬力。強勁的發動機使得M28A1戰車的最大速度達到公路時速62千米，越野最大時速35千米，燃料儲備1600升，公路最大行程達到500公里。

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而能夠達到500公里的行程，得益於中華帝國材料工業技術的大幅度進步，使得履帶的壽命大幅度提升。採用最耐磨的特種合金鋼作為履帶連線滾動式軸承，軸承間增加了一個內嵌的凹槽，裡面裝填人工合成的高分子聚合橡膠和潤滑油，因此大幅度增加履帶連線區間的耐磨度，使履帶的使用壽命增加到1500公里，對於M28A1戰車來說，大幅度降低維護費用和後勤保障壓力。

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不過，中華帝國此時的履帶技術還是無法跟21世紀的技術相比，為了能夠把滾動式的軸承安裝到履帶連線處內部，M28A1主戰坦克的履頻寬度不得不加大寬度，達到580毫米，而履帶著地長度也增加到了425米。

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經過十幾年的研究，戰車專家們發現，擁有各種先進的傳動裝置，承重輪、誘導輪和拖帶輪，並且在承重輪和車體間安裝了彈簧懸掛減震系統的戰車，裡面的作戰人員更加能夠迅速的適應千變萬化的戰場，尋找到有利的shè擊位向敵方坦克攻擊。

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因此，M28A1戰車在這方面進行了較大程度的改進，傳動裝置改為電動式/機械式雙側變速箱，前進檔七個，倒檔數一個。轉向裝置增加離合和制動裝置（一或倒檔），低速時增