山大港，結果這個港口就成了這三個月地中海絞肉機的誘因。為了維持亞歷山大港，英美聯軍不得不組織運輸艦隊向亞歷山大輸送給養和部隊，而人類革新同盟軍則拼命的想要絞殺英美聯軍的輸送行動。

於是神奇的一幕發生了，本來這個時空已經沒有日本海軍了，所以也不應該出現什麼“鐵底灣”之類的太平洋戰爭的“特殊典故”，但現在兩軍愣是把凸尼斯海峽給打成了鐵底灣。

一開始英美聯軍覺得佔領了比賽大之後，可以靠著在比賽大的陸基空軍的支援，比較安全的透過海峽，卻沒想到同盟軍作戰意志非常堅決，法國空軍一直在從凸尼斯城出動部隊攻擊比賽大的聯軍機場。同時同盟軍的聯合機隊對海上的“衝關”艦隊的攻擊也異常的堅決，導致聯軍艦隊損失慘重。

後來英美聯軍就改在同盟軍空軍無法大規模組織攻勢的夜間透過凸尼斯海峽，沒想到遇到了同盟軍海軍的夜襲艦隊。

法國海軍將領本來還想繼續狗著做存在艦隊，但夏莉憑藉在法蘭西上空抵抗英美神姬的英姿，贏得了42年年中舉行的大選（這個大選本來英美聯軍要不大規模進犯法國領空，那夏莉鐵定會輸給在野黨的，具體請翻看前面章節BY蛋疼星人）——隨後夏莉立刻向法國海軍施壓，迫於無奈法國海軍只能和義大利海軍一起出動，利用自己高速船較多的優勢，編組快速夜襲艦隊，從亞得里亞海出發，在夜間透過馬耳他與西西里之間的水域襲擊透過海峽的英美聯軍艦隊。

在這個年代，艦隊的航速除了和船型設計有關之外，很大一個決定性因素就是鍋爐，誰鍋爐技術好壓力高，誰的船就跑得快。

一戰前，英國有幾乎是最好的鍋爐，所以艦隊航速上佔了不小的優勢。列強都還在用直管鍋爐的時候，皇家海軍已經用上了汽輪機。但是英國的這個優勢在戰後以驚人的速度消失了。

另一個時空，二戰前後，鍋爐壓力最高的是德國鍋爐，所以德國才能建造沙恩霍斯特這種高速跑船，但是德國高壓鍋爐不穩定，不能經常性的在理論最佳壓力值工作，所以實戰中德國的鍋爐壓力並不是最高的。

實戰中鍋爐壓力最高的國家是法蘭西，法國海軍的空想級是當之無愧的二戰最快驅逐艦，比日本海軍吹上天的島風還要快。而且人家空想級是靠鍋爐壓力把速度扛上去的，原本空想的主機組設計輸出是七萬四千馬力，設計作戰速度是35…37節，結果執行的時候法國人自己也沒想到空想的輪機在高壓鍋爐的支援下跑出了十二萬馬力的超強輸出，比鐵臂阿童木的主機功率還要多兩萬馬力。

而島風能有四十節的航速，是因為它本身就奔著高速去的，島風的輪機的極限輸出只有比空想級的設計理論輸出高一點點。所以島風的尺寸上比空想緊湊得多，以便減小水中阻力——島風的吃水和艦寬都比空想少了一米左右，長度更是少了十米。

後來島風更是因為以四十節極速回避美軍攻擊，鍋爐過熱爆炸跪了，而空想級最高極速航行記錄是八小時，完爆所謂“日本海軍最速傳說”。

在法國之後，戰艦航速方面的剛把子就是義大利——本來法國人會造空想級就是被義大利人的驅逐領艦那42節的最高航速刺激到了，於是悶頭造出了空想，結果發現義大利人的航速是裸奔出來的，實際作戰航速達不到那個速度。

法國人在空想級之後，還設計了一種專門用來在地中海吊打義大利驅逐領艦率領的驅逐艦隊的大型驅逐艦莫加多爾級，這種驅逐艦隻有一個任務，就是多艘同型艦組成一個專門用來摧毀敵人驅逐艦艦隊的艦隊。

當然另一個時空的歷史中，莫加多爾只建好了兩艘，然後還都沒啥戰果，只有空想級大出風頭。

當然了，大西洋、北海和地中海上的海戰，從烈度上講遠遠比