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林有德一點都不驚奇，畢竟這倆的氣動外形太超前，對飛控系統的要求太高了。就不說這倆，蘇27這種三代機，對飛控的要求都很高，俄國人造出蘇27之後很長一段時間都因為材料工藝和飛控系統不過關而無法發揮出蘇27的氣動外形的全部潛力。

這個年代的飛控都很簡單，應付鬼怪式那種尾翼下反的機體就有些勉強了，更復雜的氣動外形，要做出機動動作一般都要求機體上多個控制面一同動作，互相配合，因此沒有先進的飛控系統，要玩這種複雜氣動外形的難度很高。

總之，在實驗了一圈各種方案之後，林有德的專家們還是選擇了比較保險的做法——對鬼怪的設計進行改良，製造“超級鬼怪”。

所謂的超級鬼怪，就是放大鬼怪的機身，將鬼怪的起飛重量和尺寸都擴充套件到接近另一個時空真正的鬼怪的基礎上，同時對鬼怪的機翼設計進行改進，在機翼前方加上了邊條，並且進行機翼和機身的融合設計，進氣口加大以適應更加大馬力的發動機。同時增加機頭的尺寸，以便安裝更多的電子裝置。

超級鬼怪在1950年三月試飛，各項設計資料都有了顯著的提升。

林有德的航空專家們對林有德說得非常直白，這個超級鬼怪就是個代用品，在有足夠的技術和資源開發那些高階戰機之前用來充數的。林有德也接受了這個想法，以超級鬼怪的效能，對付個十幾年應該不成問題，然後直接上F15或者蘇27那種檔次的貨色是個不錯的選擇。

但其他人不這樣想，在超級鬼怪試飛後沒多久，美國人就決定推翻現在正在研製的新一代噴氣戰鬥機方案，提高效能諸元要求後重新開始研製，目標是壓制超級鬼怪。隨後英國人也咬著牙減少了他們剛剛試飛的噴氣式戰鬥機流星的訂單，準備開始開發新一代噴氣戰鬥機以應對超級鬼怪帶來的威脅。

最慘的是俄國，本來就沒有技術和資金開發噴氣戰鬥機只能買，超級鬼怪一出，俄國在內戰結束後訂購的第一批噴氣戰鬥機就直接落後了，娜塔莉婭說不定都欲哭無淚了。

當然了，娜塔莉婭能買戰鬥機也是因為美國人給了她貸款，所以最終被坑的還是美國人。

說是被坑其實也不準確，因為林有德早就和美國人互通有無了，這就是要搞軍備競賽然後吃國家的訂單，美國的軍方表面上憂心忡忡，實際上估計都樂開了花——又有藉口找國會撥款啦，而美**工企業和軍方的利益是一致的，國會撥款就意味著軍工企業會有更多錢賺。所以超級鬼怪的誕生其實對美國的軍工複合體來說並不是什麼壞事，至於美國政府，美國政府只是負責制定預算，國會才是點頭撥款的單位，既然軍方要更多的撥款，那就跟國會要去啊，國會點頭政府也樂於蓋蓋章。

真正被坑慘了的也就要完自主研發的英國了，本來日子就過得緊巴巴的，印度獨立之後其他殖民地也鬧著要獨立，為了維持自己在這些殖民地的統治，皇家海軍不得不到處展示武力，然後展示武力的行動又讓政府的日子過得更加緊巴巴——

這樣一輪迴圈下來，英國甭管政府還是議會，都到了破產的邊緣，財政壓力無比的巨大。

反正英國的軍備競賽是玩不起來了，另一個時空的大英帝國在戰後至少還參加了分贓，所以還算是保留了一些資本，這個時空的英國什麼好處都沒拿到，處境比另一個時空要糟糕多了。唯一值得依仗的就是自己的神姬力量，本來英國政府是打算派出神姬去威懾那些要獨立的殖民地來著，但那樣一來難保就在海峽對岸的人類革新同盟不會有什麼動作，比如用神姬來閃擊英國本島什麼的。

所以英國人只能老老實實保持在本島的神姬數量，這樣一來就沒辦法應對殖民地的獨立運動了。

堂堂