起松下的進度，正信這是要自絕退出？”

“哎、我看這麼搞，正信這是藥丸的節奏、”

……

網友們很憂心。

事實上，李凡愚早就想著開一場新聞釋出會，來對社會告知一下正信在電動汽車產業所做的佈局來著。

經過近半個月的緊張籌備，目前正信的全盤計劃實際上已經實行了下去。但是唯獨這個電樁網路，還遲遲沒有動手。這這一點沒有打通，對於有強迫症的李凡愚來說當然要等一等。

不過現在，隨著第一批次產的五十臺掘地機大包送往中鐵電化公司，正信電動汽車產業佈局的最後一塊拼圖已經就位。

一個星期之前就跟豐田千夏誇下海口，卻憋了整整一個星期的李凡愚，終於發聲了；

“正信已經聯合中鐵十二局電化公司，廣旗集團，北旗集團，對電動汽車產業進行了新一輪佈局。”

彷彿是一聲發令槍，在正信釋出會結束後，正信的盟友們，也發出了各自的聲音；

先是中鐵十二局電化公司釋出訊息，首批全國三十二個城市的正信電樁基站網路工程，正式開工！

然後便是北旗廣旗聯合召開新聞釋出會，宣佈已經聯手正信，依託超級溶態金屬電池技術，展開了電動汽車新車型的研發工作！

緊接著，就是正信印竺分公司傳來捷報，宣佈位於印度西孟買的超級電池工廠奠基成功！

一連串的訊息丟擲來，終於讓人們認清了事實正信並非是毫無動作，而是在松下，圖海和各整車廠大動作連連之下，就已經做好了應對的準備！

但是同樣有一些人，對這一連串遲到的動作仍然抱有疑慮。

李凡愚的微博上。

斷更沒有***：“正信的這一波我服，不論是廣旗北旗還是中鐵十二局電化公司，在實力上都可以與松下聯盟有一拼的實力。只不過這個時間，是不是晚了點兒？”

愛笑的小夥兒運氣不會差：“是啊，松下和圖海的電樁基站網路都架設到我們家門口了啊！之前網上不是有專家分析了麼，要想電動汽車普及，電樁基站網路先行。比起這個，現在還看不到正信和中鐵有嘛作為啊！”

天天奶爸：“正信…李凡愚，凡哥，說說詳細計劃嘛。未來開什麼電動車，就看您這一波了。”

……

津門市，豐田中心。看著行業新聞上被正信刷了屏的豆腐塊，豐田千夏的手攥得毫無血色，“這個傢伙，我說他怎麼有恃無恐……”

南通市，松下電子分公司。古井研看著正信釋出會的現場影片，眉頭緊皺。將正信的盟友資料看罷，他立刻招過了助理：“去，催促一下我們的合作方，讓他們加緊研發，讓車型儘快下線！另外告訴圖海那邊，讓他們再加快些進度！”

京城，圖海基建。董事長辦公室內，谷長青面前的電話正開著擴音是打給中鐵十二局電化公司劉忠軍的。

兩家企業雖然一個是私企，一個是國企。但是因為圖海基建的背景，兩個企業之前在多個城市內工程專案上多有競爭。

此時，雖然表面上和氣一團，但是這通電話深處，卻是針鋒相對；

“老劉啊，你這口風也是夠緊啊。之前就聽說你們電化公司和正信合作的事情，一直憋到現在你們才宣佈，真是好耐性。”

“沒有耐性是不成啊。搞基建的就是這麼回事兒，你沒準兒就遇見什麼人在背後給你下絆子，低調低調總是沒毛病嘛、谷董，我說的有沒有道理？”

“當然當然，不過我怎麼還聽說，之前你們電化公司遭到了很多城市的拒絕，施工審批沒辦下來啊？這個節骨眼兒開釋出會高調宣佈與正信的合作，萬一到時候一年半載開不了工，那可就打臉了啊、”