旱胎足足寬了一點五厘米。

在賽道上陸陸續續的賽車進站換胎之時，哈維爾卻直接加速，以相較於沒有降雨時更快的速度，迅速向前挺近！

看到這一幕，現場解說發出了一聲驚呼：“上帝，哈維爾瘋了！”

不怪他驚奇，哈維爾所使用的這套雨胎已經在乾燥地面高速跑了六個整圈。雨胎所使用的超軟橡膠本來就不耐磨，如果按照正常的節奏來看，現在輪胎早已磨損嚴重，徹底失去了作為雨胎的意義。

要知道，雨胎的所有價值都在排水花紋上面。如果沒有那以幾何陣列形式存在的花紋，在大雨滂沱之中起不到良好的路面排水作用，那麼這套輪胎將毫無意義。

事實上，在剛才的比賽之中，解說就以非常專業的角度吐槽了威廉姆斯車隊的雨胎戰術。

用他的話來說，就是“這套輪胎會在五圈之後徹底磨光花紋，而如果威廉姆斯車隊真的撞了狗屎運，在齊全之內迎來降雨，那麼這套輪胎也已經因為沒有了花紋而徹底失去作用，使得賽車不得不進站。然而根據目前的規則，他們就只能在大雨之中使用半雨胎和那些更換了全新全雨藍胎的賽車競爭，這無疑將會把自己置身在一個相當尷尬的境遇之中！”

此時，看臺上的一些資深車迷也發出了噓聲和呼喝。

幾乎所有熟知f1的人都知道，在這樣的情況下，哈維爾的追趕勢頭無疑是強弩之末。馬上，他就會因為路面積水嚴重，而缺少了花紋的輪胎無法持續保持雨中高速行進而不得不進站。

這樣一來，威廉姆斯車隊的1號車既沒有透過全雨胎開局而獲得速度優勢，也沒有因為趕上大雨而佔到便宜。

瑞法車隊的維修區，戈弗雷看著賽道上陡然加速的哈維爾，無奈的聳了聳肩。對身旁的車隊經理埃森斯做了一個自己“完全不懂對方在做什麼”的手勢，道：“我真搞不懂，威廉姆斯車隊是那一根腦筋搭錯了位置。”

可是，埃森斯卻並沒有給他做出附和的回應，而是看著實時影片之中在大雨之中不斷加速趕超那些還用光頭胎挺著，等待進站換胎的賽車的威廉姆斯1號車出神。

這個在f1之中混跡了十幾年的老人敏銳的注意到，威隊1號車的那四隻輪胎，磨損似乎……並沒有自己想象的那麼嚴重！

事實證明了他的猜想。

就在所有人都以為哈維爾挺不了多久的時候，哈維爾的圈速全在不斷的上升！

只用了一圈的功夫，他便已經追到了總排行榜第五的位置。

f1之中，賽車進站更換輪胎是非常迅速的，一般的車隊都可以將更換輪胎的時間控制到兩到三秒。可是這並不是說，進站就只浪費這三秒。

賽車從高速降到低速，再進站換胎，再到出站並道，這一套程式下來，至少要浪費掉十幾秒的優勢。

而更加嚴重的問題是車手的節奏。

雖然各個車隊都早有準備，但冷不防降下來的大雨，仍然讓一些車手難以適應。

整個賽道的速度，慢了下來。

就是這一個空檔，哈維爾直接殺進了前五，併成功的甩掉了歐聯的2號車，進入到了前三！

此時的漢密爾頓已經是叫苦不迭。

他剛剛更換了輪胎，此時車子上搭載的還是一副橙色旱胎。按照目前的情況，他其實應該立刻進站。但是一來，還沒有到達進站的時間，而來他此時不甘心！

如果此時進站，那麼之前積攢下來的優勢就會蕩然無存。

可是用一套光頭胎在路面積水已經相當嚴重的賽道上前行，他已經深深的感到了力不從心。賽車似乎是有了自己的想法，隨著車子的速度的變化開始在賽道上蛇行。

直道尚且好一些，但是每一次入彎，漢密爾頓