。研發人員大多是二十啷噹歲，正式血氣方剛的年紀。

在這個年齡階段，逞強好勝也算不得什麼壞事。

更何況，作為正信將將成立就跟著自己打拼的第一批臂膀。徐複方和王瑞他都瞭解的很。

這兩個，可都不是那種會因為自己個人利益，而在集團內部展開內部鬥爭的人。

所以他相信，這種部門和部門之間彼此看不順眼的貓膩，影響不了內部團結的大局。

眾人見他來了，紛紛招呼；

“李董來了、”

“師兄好！”

李凡愚笑吟吟的對眾人點頭，便走在前面，將眾人引到了會議室裡。

待眾人坐定，他走到了演講臺上，微微一頓，宏聲道：“剛才聽到各位私下裡的議論了，說咱們正信集團要對電動汽車產業進行一**佈局，要你們搞配套研發。”

“那到底是不是啊李董？”他還沒說完，臺下就又心急的嚷嚷上了。

李凡愚呵呵一笑，點頭道：“沒錯，有這麼回事兒。不過回頭我得去找一些人算賬，本該保密的東西漏了出來，得有人給我個說法。”

臺下知道他這是逗悶子，響起一陣鬨笑。研發中心的這些中層，可以說是整個正信集團訊息最靈敏的人。因為正信本質上是一個技術型的車企，甭管是什麼佈局，都繞不過這裡。

所以李凡愚說的洩密，根本就不存在。頂多，也就是早聽說了一天兩天而已。

玩笑開罷，李凡愚正色道：“那我就我簡單說一下咱們這一次的研發任務。出於對電動汽車市場的商業佈局，我們需要一款通用型電動汽車平臺，以滿足我們正信對還沒有形成完整秩序的電動汽車產業的適應性。

不瞞各位，目前我的手裡有一套平臺技術。但是我想賦予這套平臺和其他所有平臺不一樣的地方。這就需要你們研發中心和高效能研發部通力合作做，將我們以往的平臺技術積累下來的經驗，以及fe賽事中積累下來的技術相結合，打造屬於我們真心的獨一無二的純電動汽車平臺，並以此為基礎，在短期內設計出足以成為標杆的系列車型產品！我把這個專案，暫定名為1＋系列計劃。”

“乖乖！咱們這是要霸佔市場了？！”

“一個平臺，加上一系列產品，短期之內……我了個媽呀、這樣的研發力度，咱正信還從來沒有過、”

“李董，咱們什麼時候開始？”

看到臺下一群研發人員已經被自己透露出來的資訊給鎮住，沉寂在一個平臺加全系列車型的震撼之中，李凡愚闇暗一笑。

也不廢話，直接對門口的保安示意，將會議室的大門緊閉。然後，從懷裡掏出一份行動硬碟，交給了徐複方。

片刻之後，一套連帶著車系研發構想的平臺規劃圖，呈現在了眾人面前。

……

第1140章：不一樣的研發！（三更求訂閱，求月票！）

研發中心裡，李凡愚的講解進行了兩個多小時。而在這之後關於平臺技術融入的討論，又足足佔用了一個下午的時間。

正信目前的技術儲備雖然不能與那些諸如豐田賓士之類的老牌車企相比較，但是在最近兩三年來，憑藉高強度而且幾乎不間斷的研發推新，以及積極參與各項汽車賽事，也已經堪稱深厚。

技術池還是很深的。

clar平臺的主旨是後驅＋輕量化。

平臺研發就不必說了。之前a4平臺以及後來的pq平臺，再到後來運用到軍車以及f系列皮卡的f平臺，已經讓研發中心對於平臺化研發駕輕就熟。

而輕量化這個概念，對於正信來說可謂是駕輕就熟。從搞奧迪時候的旗艦車型a8開始，全鋁製輕量化車身就一直是正信研發中心