只是隨著計算的深入，其他技術的發展，得到了很多相對先進的方案。

不過，在這個過程中，有一個發展方向被確定了下來，認為是相對“正確的”。

那就是提高彈芯的長徑比。

所謂長徑比，就是彈芯長度和彈芯直徑的比值，在最初尾翼穩定脫殼穿甲彈被髮明的時代，彈芯的直徑普遍超過了40MM，長徑比甚至達不到10，就比如現在的T72坦克，使用的蘇聯78年生產的3BM12型尾翼穩定脫殼穿甲彈，彈芯有51.8毫米，長徑比堪堪達到10！

而之所以要增加長徑比，涉及到很複雜的問題和有限元分析，但是可以簡單概括為：彈芯攻擊裝甲如同挖坑，挖坑的過程中，彈芯會被不斷的磨損，理論上彈芯越長，挖的坑就越深，代表了穿深越深，但實際中還涉及到其他很多影響因素。

事實上，根據王燁的記憶。

在正常的歷史中，現如今世界一流的軍火公司和研究機構，已經把長徑比作為發展方向之一進行研究了，但是隻是方向之一，而不是確定的必然之路，比如更大口徑，也是他們研究的方向之一，就是為了對抗蘇聯的鋼鐵洪流，其實現在無論是英國、德國、法國、美國，都在各自或者聯合的研究140毫米的超大口徑坦克炮。

畢竟，慌啊！現在的蘇聯表現得太過激進了，大家頂不住啊！

而尾翼穩定脫殼穿甲彈的長徑比發展方向，真正確定下來大概要到85年左右了，萊茵金屬率先發現了這個至關重要的點，從那之後他們的彈芯尺寸開始一路下降，直到就是九十年代的20多毫米，超過25的長徑比。

但是華夏，過去坦克炮起步是老大哥的技術，和老大哥搞僵之後，用的是繳獲的老大哥的技術，再後來是引進的西方105線膛炮技術，現在還沒吃透，所以根本涉及不到長徑比這個研究領域，再加上缺乏計算機，有限元分析難做，這個領域更是空白。

“不過說實話，當初廠長提出，咱們要搞22毫米直徑的彈芯，25的長徑比，我整個人腦瓜子都是嗡嗡的，這不就是一根鋼針嗎？”

“這玩意兒能行？能打穿坦克厚厚的裝甲？”

“現在看來，不服不行啊！還是廠長你的新思路厲害，我們這群老傢伙，想象力都有點跟不上了！”

隨後，聽到霍委員的聲音，一位技術人員感慨說道，而另外一位工作人員點了點頭說道：

“確實，不過方向雖然正確，但是問題也是顯著的。”

“主要原因是我們的材料不過關，這個彈芯太細太長了，導致整體剛性和強度都不夠”

話音剛落，就聽到那邊的年輕人喊道：

“找到了！廠長！委員！找到了！”

“你們快過來看看！”

伴隨著這個聲音，王燁和霍委員等人衝了過去，只見山腳下被年輕人們挖開了一大片的土，彈芯出現在了眾人的視野中。

果不其然，整個彈芯的前半部分已經完全碎了，後半部分也發生了小幅度彎曲，進而導致泥土入射軌跡出現了大角度偏斜，而不是理論上的直線。

“呼！不管怎麼說，今天的實驗起碼證明了我們的炮身和炮管沒有問題。”

“頂住了這麼高的膛壓，沒有發生炸膛，氣密性也很好，沒有發生漏氣的情況導致洩壓，還有我們的推進藥，表現也非常良好，勁兒很大啊！”

“剩下的，無論是身管形變問題、塗層磨損問題、乃至是炮管的整體剛性和耐久性問題，都需要後續的大量測試。”

“還有這個彈芯，得想想辦法。”

此時此刻，霍委員看起來絲毫沒有氣餒，拿起來一截帶著螺紋的彈芯，笑呵呵的如此說道。

隨後王燁從他手中接