“而且我已經可以想象，這種皮卡車，無論是軍用還是民用，就會是坦尚尼亞和非洲人民的好幫手！”

基奎特好不掩飾自己對皮卡車的喜愛，嘖嘖有聲的感慨說道。

現如今這個時間點，全球發達國家的人均汽車擁有量，其實已經不少了，但是在一些欠發達的地區，比如國內，比如東南亞、比如南美洲、更比如非洲地區，其實汽車的擁有量非常少，畢竟這些地方太窮了，買得起汽車的人太少了。

而對於那些車企們來說，美國市場和歐洲市場，才是“甜美的蛋糕”，所以他們的車輛從設計到生產，都是按照面向這些市場而來的，根本不可能考慮什麼非洲市場，進而導致無論是設計理念還是價格，其實對於廣大的非洲來說，都不適合。

之所以會出現這種情況，原因很簡單。

對於任何企業來說，都會優先進入“優質市場”，也就是消費能力比較高的市場，比如美國比如歐洲，直到優質市場被佔領的差不多了，市場已經嚴重飽和了，甚至市場內部惡性競爭已經普遍存在了，利潤已經難以保證的時候，他們才會看向那些不夠優質的市場，然後想辦法尋摸一些市場份額。

通常情況下，他們會成功，但是也有例外。

就比如在曾經的歷史中，三四十年後，全球的手機市場，最優秀的市場當然是發達國家的市場，比如美國歐洲等地區，以及那些經濟情況比較好的發展中國家市場，比如國內，而非洲很明顯依然是最劣質的市場。

如此一來，所有的手機廠家都在搏殺這些優質市場，直到市場嚴重飽和，利潤難以保證。

直到這個時候，這些手機巨頭才開始尋找新的市場，比如南美比如非洲，然後他們這一次他們只能失望了，因為有人擁有先見之明，提前進入了這些巨頭們都看不上的低端市場，並且已經佔據了極大的份額和口碑，那就是來自國內的“傳音”手機。

沒有電，那就上大電池，甚至手機自帶太陽能。

多卡需求大，那就搞四卡四待、乃至是六卡六待。

隨時需要音樂起舞，那就搞大喇叭，想要什麼DJ都可以。

產品符合市場需求，價格符合消費人群，那自然可以狂吃市場份額，然後大賺特賺，畢竟薄利多銷什麼時候都不過時。

更不用說，別以為賣的便宜了就不掙錢，因為成本可能低的離譜！

正是因為如此，所以王燁就準備採取這個策略，聯合體的汽車工業，想要直接去美國市場和歐洲市場是不現實的，暫不提產品本身的差距，光是一個政治角度的貿易保護和外貿限制，就可以讓王燁直接沒得玩。

如此一來，王燁就只能調轉方向，搞農村包圍城市的套路。

先搞低端的，先賣國內，然後賣東南亞、賣南美洲、賣非洲，一步一步的從低端到高階，先掙錢佔領市場，然後再做大做強。

畢竟，難道這些地區沒有汽車需求嗎？當然有了，只不過那些汽車巨頭根本看不上這些市場，所以在這些地區，路上跑的絕大部分都是二手汽車。

而且越是這些地方，對於汽車和工具車的需求就越大，因為貧窮代表了發展潛力比較大，而運輸能力永遠是發展的重要前提。

當然了，這些劣質市場的貧窮問題，也是不可能被忽略的，但是並非不能解決。

至於辦法，其實也很簡單。

如果沒有美元，那用礦產或者其他東西來支付也不是不可以，反正鐵拳安保公司就在那裡，可以極大的確保資產安全。