題都沒有。

不過即便是這樣星海集團在這次的風波中造成的損失依然巨大，但這也沒辦法，只能慢慢恢復了，能有現在這個結果這已經算是不幸中的萬幸了。

唯一值得讓人慶幸的可能就是這場風波持續的時間並不是很長，不過一個月而已，這樣一來星海集團雖然受到了些許損失，但是短短一個月時間他們的市場份額也不至於被同行搶走太多。

以星海的實力再加上政府的支援，想來不用太久星海應該就能恢復元氣，非但如此以後星海的前景也定然會更好，畢竟首長表態了嘛。

在莫少坤回到安平的兩週後，星龍化工開始重新動工，由於王友立的退出一時間莫少坤還沒能找到合適的人去頂替他的位置，暫時星龍化工只能由他親自負責。

不過星龍化工也沒有太多的事情需要他去做，只要政府不找麻煩那隻需按照正常步驟施工建設就是。

莫少坤對於星龍化工的施工要求格外的高，畢竟化工企業要麼不出事，要出事那可就是大事，他可不想為了省幾個小錢留下什麼隱患，因此原本預計一年半的施工程序至少需要多加半年，也就是說需要等到99年中旬星龍化工才有可能正式投產。

對於這個莫少坤卻是不在意，早半年晚半年不要緊，只要能保證不出事就行。

在他的規劃中星龍化工未來將會主要從事原油深加工，說句不好聽的這可就等於是要和國內兩桶油搶飯吃了。

處於保護國有企業的原則，星龍化工想要在華夏獲得石頭開採權很難，不過好在sq和中東石油王子的合作完美的解決了這個問題。

眾所周知中東是世界最大的石油產地，以sq和石油王子合作的那些油井產量足以保證星龍的產出不會受到絲毫影響。

這其中最大的難點便是關於原油運輸的問題，在莫少坤的規劃中未來星龍還將在國內不同省市建設數家石化企業，對於原油的需求那會非常大。

在綜合考慮之後莫少坤決定從中東修建一條地下石油管道，這可是個大工程，按照他的估算至少需要上百億美金的投資！

雖然造價不菲，但是從長遠看來這條輸油管道意義頗大，對於華夏而言擁有很大的戰略價值。

眾所周知華夏是產油大國但卻也是消費大國，每年除了本國產出外還要從國外進口不少原油。

以前這些原油都是透過海路途徑馬六甲海峽運輸，可隨著東南亞的局勢越新順之鋼鐵世紀hTtP：//92ks。/38549/來越緊張這條生命航線已經不是很安全了，萬一要是爆發戰爭那對方只要切斷馬六甲海峽的華夏商船運輸線就會給華夏造成很大的影響。

儘管這個可能性很小，但是作為一個發展中大國很多問題必須要考慮到，即便是處於戰略角度來說也很有必要建這條輸油管道。

而且別看現在花錢多，可以後分攤下來這運輸成本可比海運要便宜不少。

以星海目前的狀況要拿出上百億美金來投資這條輸油管線那還真是不太可能。

不過星海雖然沒錢但羅斯家族有的是錢啊，不管怎麼說羅斯家族也是星海的股東之一，未來星龍化工產生的盈利羅斯家族可也是有一份的。

況且莫少坤又不是白要他們的錢，按照正常的貸款流程走，羅斯家族又能依託這條管道賺錢又能貸款拿利息這對他們來說也是好事嘛。

要是換做旁人或許這件事兒很難辦，畢竟星海現在的總體價值也沒這麼多，想要得到這麼多的貸款那根本不可能。

可是以莫少坤和羅斯家族的關係這事兒並不難，在他親自給克萊爾打過一個電話敘說了下自己的想法之後克萊爾很爽快的就答應了。

就算是看在上次莫少坤幫助羅斯家族的份兒上他也不會拒絕