網路購物節引發的大規模購物導致許多商品遲遲未能送達，這不僅影響了買家的使用體驗，也使賣家的回款受到了阻礙。

尤其是在春節假期期間，儘管部分工作人員實行輪班制度以保持運作，物流效率仍然不可避免地下滑。

而百捷集團則根據往年的經驗，保持正常的運輸規模，不僅考慮到節前採購需求的增長，還預料到假期內人力資源的緊張。

因此，在春節期間，百捷集團暫時停止接受新的訂單，以確保服務的質量。

長時間的延誤引發了消費者的普遍不滿。

起初，人們忙於節日慶祝，沒有過多關注。

但節日過後，當工作恢復，空空如也的包裹箱讓他們開始意識到網購可能帶來的問題，進而陸續選擇取消訂單，情況愈演愈烈。

小馬哥對此卻並不擔心。

畢竟，已投入的超過百億元宣傳費用難以挽回，但訂單取消的影響對他而言不大。

對於商家來說，平臺的重要性遠超個體的消費者。

由於先前的大規模宣傳，預計將有更多商家加入平臺。

此外，平時的物流壓力通常比春節期間要小得多，未來情況必然會逐漸改善。

目前最關鍵的是儘快建立自家的物流體系，這項工作需要立即展開。

百捷公司在恢復運營後迅速接下大量運輸訂單，滯留的貨物也開始逐步流通。

不過，消費者的耐心已經被消磨殆盡。

即便最終收到了貨物，不少人依然滿腹牢 * ，因為在漫長的等待期間，他們頻繁線上上與其他買家和賣家溝通，詢問商品狀況。

商家一致回應稱，由於春節期間物流異常繁忙，部分物流公司甚至拒收訂單，這導致了貨物的配送延遲。

這番解釋引發了許多人的疑問：不滿該由誰承擔？電商平臺、商家，還是物流方？當時，雖然網際網路尚不夠發達，但百捷集團在新聞釋出會上的宣告再次被網友們翻了出來。

那是在購物節宣佈舉行的新聞釋出會上，提到因巨大的物流需求會影響服務質量，因此百捷集團將根據自身的運輸能力謹慎接收訂單，確保貨物的安全運輸，以防止消費者的投訴。

消費者們雖然無可奈何，但他們明白，若貨物在運輸途中沒有安全保障，收到損壞的商品會更加糟糕。