毋庸置疑，有了這十架飛碟，世國聯官員出行就變得極為方便，畢竟陸洲級飛碟的航速可達到恐怖的100馬赫，是他們原來乘坐的波音、空客的100倍，環繞地球一週用不了半小時，他們巡查世界各國、往返各個分支機構有多快捷，用腳趾頭想都知道。此刻，全體官員信心值爆表，有了這些寶貝，世國聯的工作效率火箭式上升。

姑且不提超乎地球人類想象的先進性、多功能性和舒適性，僅就安全而論，這十架飛碟都設有防禦型“單元防護結界”，比神馬“驕傲之翼”憂愛思“空軍一號”、因迪亞“空中宮殿”、者門尼“飛行宮殿”、臘舍爾“光輝之翼”、凱訥德“美麗之翼”……十大國家元首座機、勞什子巴航130、空客380、波音717……一眾所謂地球上最安全的飛機還要安全百倍不止。確切地說，它們給飛碟提鞋都不配。

漫說彈道導彈、鐳射炮、電磁炮、粒子武器、微波炸彈……一眾厲害得不行的高階武器無異於跟它撓癢癢，就是鈷彈、中子彈、三相彈、沙皇氫彈、衝擊波彈、紅汞核彈……這些被譽為地球上威力最大的超級武器都不能傷它們分毫。

擁有高科技和靈力完美結合的自我修復、自我完善之牛掰功能，讓它們的故障率低得一塌糊塗……不，根本沒有故障之說，使用壽命更是長達五百年之久，絕不是地球上的飛行器等交通工具能夠比擬的，可以說，就靠地球人類可憐的單一高科技，再日新月異、再過千年也不能望其項背，除非，找到星球本源，孕育靈脈、靈核，再把地球變成靈氣氤氳的修行星球。

再說飛碟內部安全。飛碟的智慧識別系統，能夠將一切對飛碟有敵意的“壞人”拒之門外，對於開始“若無其事”進入飛碟的“內奸劫機者”，只要誕生敵意就會被飛碟安全系統直接彈出艙外，真可謂安全得不能再安全了。

八架陸洲級飛碟，以其超級優良的機動性和安全性，自然成為世國聯工作人員按照《世國聯憲章》在全球履行義務、會員國與會代表迎來送往、危險地區維和部隊將士的主要交通工具，也是世界上最忙碌的飛行器，幾乎每天都在天上飛著，執行效率被髮揮到極致。好在，它們無需維修、經久耐用，承受得起。

至於那兩架速度高達1000馬赫的洲洋級飛碟，世國聯沒有用作地球洲際交通，而是巡查太空上的地球衛星軌道。

因為，有了這些飛碟後，全球 193 個會員國達成了高度一致的共識。他們強烈呼籲世界國際聯盟必須挺身而出，肩負起管理地球外太空事務這一至關重要的責任和使命。

如今，地球衛星軌道上現存著數量驚人的五萬多顆人造衛星。這些衛星來自世界各地不同的國家和組織，它們的存在已經導致了一種混亂不堪的局面。各種衛星相互交錯、碰撞的風險日益增加，嚴重威脅到了整個太空環境的穩定與安全。

不僅如此，各國之間對於衛星發射的競爭也呈現出一種無序且失控的態勢。許多國家為了追求自身利益或科技發展，不顧及其他國家的權益以及整體太空秩序，頻繁地發射新的衛星進入軌道。這種行為無疑進一步加劇了現有衛星軌道的擁堵狀況，並引發了一系列潛在的危機和問題。

因此，在世國聯承擔起管理地球外太空義務的同時，需要制定一套完善而嚴格的規章制度來規範各國的衛星發射活動。這套制度應當涵蓋諸如衛星發射頻率限制、軌道資源分配原則、衛星執行監測機制等多個方面，從而有效地改變當前地球衛星軌道所面臨的亂象和無序狀態。只有透過這樣全面而有力的舉措，才能確保地球外太空能夠得到合理開發利用，並且維護好全人類共同賴以生存的宇宙空間環境。

為此，世國聯應專門設立太空部司職地球軌道衛星和月球基地協調管理。

至於和衛星混雜在一