降孟通，他已經做了，已經有了交代，很不願意再給領兵秦軍交戰。

等眾將發言完畢後，老謀深算的範曾說道：“以往東方六國數次合縱，皆被函谷關阻擋，就算秦國沒多少男丁了，要拿下函谷關，我們還得要死不少人。也不能全部死的是楚軍，便宜了其他五國，得讓他們出出力。”

隨即，項羽再命人通傳，讓各國軍隊的統帥明日前來議事。

————————

崤函通道，是連線關中和中原的最重要通道。

子嬰和三千騎兵們，沿著崤函通道一路向東。

崤函通道北臨黃河，南依巍巍崤山，因其沿線主要穿行於崤山之中，並在關鍵節點上設有函谷關，故稱為崤函通道。

在路途上，子嬰數次見到了黃河。現代的時候就記載著，戰國時期黃河水位比現代時高很多，親眼所見，親身經歷，果然如此。

自西漢以後，黃河水位開始逐漸下降，到東漢時期，黃河逐漸裸露出河灘，稠桑原北面的黃河灘逐漸可通行車馬，函谷關逐漸失去了它的戰略價值，在東漢末期，東漢朝廷在函谷關西邊建造潼關，取代函谷關的地位。

初四中午，隊伍抵達了稠桑原，函谷關就在前方了。

函谷關之險，險就險在它是一個“塬”字，它是稠桑原上的一條裂縫。

這個稠桑原北側緊靠黃河，峭壁絕立，南側連線秦嶺，塬上松柏密佈，桑林叢生，根本無法通行。只有在塬中央，有一條雨水長期沖刷而成的裂縫，可以穿塬而過。

這條裂縫叫做函穀道，在裂縫東側入口處建立一座關城，用來扼守函穀道。

函穀道長約十五公里，寬度最大時只有十米，最狹窄處僅有兩三米寬，正可謂“車不分規，馬不併鞍”，函谷關之命正因關口深險如函而得名。

從這裡到函谷關，道路夾窄很多。

子嬰命人先趕往函谷關，通知守將孟通準備迎接。

休息一刻鐘後，三千騎兵、六千匹戰馬，分成長長的隊伍，放慢速度行進，只是比步行速度略快而已。

一路上，子嬰再仔細觀察著函穀道，時而仰望上空，谷深五十至七十米，兩側坡度四十至八十度，谷底有蜿蜒道路相通，崎嶇狹窄，空谷幽深，如入函中置身於其中，如入函中，關道兩側，絕壁陡起，峰巖林立，地勢險惡，地貌森然。

走到最夾窄處時，騎兵和戰馬，只能逐個透過。