，裝上空客a320客機進行一系列的試飛。

用於試飛的那一架空客a320客機，津港市空客製造基地早就準備妥當，這是一架嶄新的空客a320客機，只待發動機到位。

這一架空客a320客機，一系列的試飛在國內進行，將去多個機場進行試飛，包括高原機場，內陸機場和沿海機場，如果一系列的試飛都順利透過，空客公司應該將會考慮訂購渦扇16b發動機。

如果空客訂購渦扇16發動機，那150座級幹線客機發動機的市場的平衡將被打破，打破那種長期被壟斷的局面。

目前，cfm56系列發動機佔據150座級幹線客機發動機市場的78％，該發動機不僅是b737飛機的唯一動力，而且贏得新型a320飛機一半以上的發動機訂貨，目前已經交付使用的cfm56發動機超過15600臺。

v2500發動機佔據150座級幹線客機20％左右的市場份額，主要用於a320、a321和md…90客機

cfm56系列發動機和v2500發動機，這兩種發動機，佔據了150座級幹線客機發動機市場的98％的份額，名副其實的壟斷了這一市場。

無疑，李天峰準備從這種壟斷之中殺出一條血路，讓自己的渦扇16b發動機佔有一席之地。

辦公室之中。

李天峰正在看渦扇20發動機的零件試製和工藝驗證報告，兩臺渦扇16b發動機試車順利透過，已經發往津港市空客製造基地。這件事情，基本已經告一段落。

發動機的驗證試飛，自然由空客公司方面負責，天峰科技公司只需派一支技術團隊服務和跟蹤試飛情況即可，也就是說，李天峰只要等試飛結果就行。中間的一切試飛事宜，沒有必要再去親自操心。

渦扇20發動機的研製，自然是重中之重，頭號任務，工程代號106，李天峰自然非常重視，現在，已經全面進入各零件的試製和工藝驗證階段，一些重要和關鍵零件的製造。李天峰比較關注。

看了一大疊零件的試製和工藝驗證報告，其中暴露出來的問題不少，新發動機的零件試製和工藝驗證，磕磕碰碰難免，暴露出一系列的問題也很正常。

渦扇20發動機的零件試製，大問題沒有，小問題不少，李天峰知道。小問題的是不可避免的，這讓李天峰還比較放心。

零件經過一個又一個批次的試製。工藝將不斷完善和成熟，零件的加工質量也會漸漸提高，最終趨於穩定。

看完這些報告，李天峰心中想道，有空的話，儘量多花一點時間去加工現場看一看。看一看各零件的試製情況，尤其是那些重點和關鍵零件。

合上這些報告，李天峰揉一揉自己的腦袋，前不久，李天去了京城幾天。王若冰懷胎十月，已經生產，為自己生下一個大胖小子，母子健康，李天峰陪了好幾天。

李天峰的父母暫時留在京城，李天峰則因為工作繁忙，呆了幾天之後，回到了天峰科技公司。

揉一揉自己的腦袋，放鬆一下，徐立龍就敲門進來了，看上去，徐立龍的臉色比較焦急，比較擔心，似乎有什麼重要事情。

一進李天峰辦公室，徐立龍就道：“老闆，有一個重要情況，我要向你彙報。”

見狀，李天峰也意識到這應是大事，不然，依照徐立龍的沉穩性格，徐立龍絕對不會這樣。

李天峰馬上就道：“徐總，先坐，慢慢說。”

徐立龍道：“老闆，最新訊息，由ge公司為首，包括普惠，羅羅，以及一家法國公司，一家義大利公司，兩家日本公司，一共七家公司正在美國開會，商議準備成立一家新公司，準備聯合研製一款新型航空發動機。”

李天峰馬上意識